想露就露 說走就走
VW T-Roc 330 TSI R-Line Performance
這次的任務很簡單，VW Taiwan找我們上山露營去，我們選擇了T-Roc 330 TSI R-Line Performance，正好是鄰居想買的跨界休旅夯車。(文&圖/Seven Lo)
VW T-Family休旅車款大受歡迎，圖中車款都是露營常客。
從學生時期的自強活動、童軍社團洗禮，近年演變成為親子露營，台灣流行露營已有好些年。如果你熱衷此道，露營其實很簡單，只要訂好營位、備妥裝備、大包小包塞進車子裡，就能上山下海與大自然為伍逍遙過夜。
在台灣駕駛T-ROC，你將發現運動型跨界休旅受用無窮。
對於重感情、愛熱鬧、喜歡吃喝玩樂的台灣人來說，露營是歷久不衰的戶外休閒，因此，是否適合露營成為購買汽車時的重要指標之一。
近年的Volkswagen強力主打T-Family休旅車款，這次針對媒體舉行一場T-Family露營體驗活動，駕著VW休旅車奔向戶外，不亦樂乎！
黑化高光澤保桿與格柵式下氣霸外，以上皆屬於R-Line Performance 專屬外觀套件。
汽車不只是從A到B的交通工具
來台7年的台灣福斯汽車總裁馬康睿（Conrad Marx）是愛台灣的老外高層，2023年7月底卸任的他回到德國狼堡擔任遠東區銷售總監，負責台灣、日本、南韓、澳洲、紐西蘭等市場銷售業務。
這套Bridgestone S001輪胎抓地力良好，整體表現全面均衡。
行前說明會中，馬康睿說到，「汽車不只是A點到B點的交通工具、但也不是放在車庫中的收藏品」，因此台灣福斯致力打造Love Brand意象，就是讓VW融入台灣日常生活，成為人生歷程的一部分。
車尾以4MOTION專屬銘牌、運動化雙邊四出尾排，展露自我風格。
7成VW新車為休旅車
2023年上半年，VW在台灣市場繳出7,000新車銷量，其中，休旅車佔有7成，Tiguan與T-Roc是市場主力。這次我們選擇的是T-Roc 330 TSI R-Line Performance，雖是尺碼小一號的跨界休旅，卻更適合都會用車需求。
對付全家4口出遊，T-ROC後廂空間絕對夠用。
露營裝備總是佔空間，因此，後廂置物空間扮演居功厥偉的角色。一般狀態下，T-Roc後廂容積為445公升，打平後座椅背就拓增至1,290公升，對於小家庭而言綽綽有餘。
配備10.25吋數位儀表與9.2吋中控螢幕，還有無線Apple Carplay與Android Auto。
這次營地是新竹五峰「飛鳥恰恰」，一路上行駛市區、高速公路、蜿蜒鄉道，這短路程有點複雜，卻非常適合體型靈巧的T-Roc。
手上的T-ROC為去年上市的小改款式樣，使用的是MQB模組化橫置引擎技術平台，整體造型宛如掀背鋼砲，動感活潑的設計呈現，難怪被喻為同級距中獨一無二的跨界跑旅!
9.2吋中控螢幕不大，操作簡單、顯示清楚。
供做試駕的T-ROC是330 TSI R-Line Performance，動力系統為代號EA888 Evo.4的2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎+七速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力190匹、最大扭力32.6kgm，完成0~100km加速6.8秒，出力充沛很。
EA888 Evo.4四缸渦輪增壓汽油引擎擁有190匹馬力、32.6kgm扭力，6.8秒破百。
你不必擔心2.0升渦輪動力不夠用，也不必質疑懸吊調校是否對應匹配。T-Roc 330車系標配4Motion四輪驅動，還有Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，置身左拐右彎山路從容不陌。
LED Matrix矩陣式頭燈，黑夜山區道路照明效果一流。
飛鳥恰恰營區位於五峰鄉，近千米海拔氣候涼爽宜人，群山環繞、溪水為伴，陣陣蟬鳴與潺潺溪水聲是大自然樂章，純粹自然的環境，所有辛勞頓時消散退去。
深山露營可以享用美食佳餚，台灣露營業者真是有一套。
如果你沒有、或是不想攜帶露營裝備，飛鳥恰恰提供已架妥的帳篷，帳前還有爐台與桌椅，篷內為柔軟的氣墊床。餐食部分，烤肉、飲料、手作Pizza…傍晚時分升起焚火台，好不愜意。
這場Glamping氣氛格外融洽，除了同業、好景、美食，還有T-Roc 330 TSI R-Line Performance。
T-Roc 330 TSI R-Line Performance主要規格
引擎 2.0升渦輪汽油
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱 7速DSG自手排
最大馬力 190ps/4200~6000rpm
最大扭力 32.6kgm/1500~4100rpm
車身尺寸 4251/1819/1573mm
軸距 2594mm
輪胎尺寸 前後225/40R19
售價 146.8萬