Part I 試車篇
開著鴨鴨樂活去
Toyota Yaris Cross
當今新車不跨界不容易成為火熱話題，但主角若換成是長年熱銷主角Yaris，那就不一樣了，更何況是Yaris首部跨界車款Yaris Cross，我的媽媽咪呦，這樣不火都難啊！（文/冠軍 圖/盧小刀）
從掀背車進化成跨界休旅車，更實用也更吸引人。
Yaris本來就是一台便利好用的五門掀背車，如今後繼新車變大了些，車體加高一點再融入SUV元素，跨了休旅車的界，頓時車輛用途大不同，受到的期待度自然也跟著暴漲。
Yaris Cross的外觀造型，頗有小一號RAV4的神韻。
就如YC（Yaris Cross的簡稱，後均同）直接點出自己產品力的幾大重點如 : 4310mm的小巧車身、能創造出458公升的超大行李廂空間，絕佳的17.5km/L平均油耗，高規車型標配Toyota Safety Sense及6SRS氣囊等多項主被動安全配備等特色，訴求簡單明瞭卻直擊人心並重傷對手！
黑色蜂巢式水箱護罩的質感頗好。
說到對手，位列小型跨界休旅的YC，同級對手實在不多，最直接的要屬Nissan Kicks，比較條件再寬鬆點就會再有Honda HR-V、Mazda CX-30等，也夠消費者費思量了，無妨，讓咱們先好好了解本文主角YC先。
標配LED頭燈組及日行燈條，車頭顯得特別晶亮搶眼。
Solid Dynamic設計理念
動感外觀兼具科技感
所謂的Solid Dynamic，直譯應為「具體的動感」？咱用白話來形容就是
晶亮霧燈如同畫龍點睛般的存在。
YC延續了TOYOTA SUV家族的設計語彙，打造出動感活潑且飽滿的全新車體外觀，再定睛一看，我覺得它像台小RAV4耶！
17吋雙色切削鋁圈甚有存在感。
定睛細看其雙梯形的進氣壩設計，搭配LED Bi-Beam頭燈與流線的LED光條式尾燈，不僅營造了外觀科技感，更打造了YC動感活潑的前衛神韻。
LED光條式尾燈完美呼應著車頭LED日行燈條組。
YC小巧的4.3公尺車身長度，最大的優勢是最小迴轉半徑僅5.2公尺，穿梭都會巷弄自然夠輕鬆靈巧，而全新調校的1.5升Dual VVT-i引擎，其平均油耗也低達17.5km/l，用車成本當然也能讓你感到輕鬆愉快。
雙層式環艙設計，可同時滿足駕駛者與乘客的不同需求。
駕駛導向座艙設計
科技駕駛體驗
YC以駕駛者為導向，座艙採雙層式環艙設計，打造了讓駕駛者能夠專注駕駛的空間，同時亦保有副駕乘客寬闊的空間感受。
內裝以大量鋼琴烤漆搭配浮雕設計門飾板，增添車室質感，座椅則以藍色縫線點綴(潮玩版)，創造年輕動感的風格。
2,620mm長軸距，確實帶來足夠的膝部空間。
先來看乘坐空間，在軸距最大化的理念下，YC竟能以4.3公尺的車身長度，創造出2,620mm的超長軸距尺寸，實際坐過更能發現其後頭部與膝部空間都有不俗的表現之外，額外配備的兩段椅背傾角可調後座椅、後座出風口(酷動版、潮玩版)及雙Type-C充電孔等，都讓坐在車裡的我們快樂多多。
後座出風口及雙Type-C充電孔是標配，誰說小車就會陽春?
而科技配備也不能漏了，C除了標配支援Apple CarPlay與Android Auto連結的9吋Drive+ Link智能車載系統外，還搭載新潮設計的7吋全彩數位儀錶(潮玩版)，可設定多達十組的生日或紀念日提醒，貼心程度值得再加分！
7吋全彩數位儀錶(潮玩版)，漂亮又醒目。
再說愉快，YC的行李廂容積達458公升，且行李廂下層置物空間還可容納2個20吋旅行箱，若再加上高度兩段式可調隔板與足踢感應式電動尾門（潮玩版），小車大空間的特性豈能不愉快？
不僅李廂容積達458公升，行李廂下層置物空間還可容納2個20吋旅行箱。
完善主被動安全配備
標配TSS+6SRS氣囊
最後來看受到現今消費者重視的安全配備，在此YC標配了EPB電子駐車煞車系統與Auto Hold電子定車煞車系統、6SRS氣囊及Toyota Safety Sense安全系統。
YC備有完整的主被動安全配備。
其中，TSS包含消費者重視的ACC全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go)、PCS預警式防護系統、與車道行駛輔助系統等主動安全配備。另外，還搭載BSM盲點偵測警示系統(潮玩版)、RCTA後方車側警示系統(潮玩版)等，最高更可搭載29項主、被動安全配備，小車也能兼顧駕駛者與乘客的乘坐安全對吧？
我們特別喜愛YC良好的底盤隔音與舒適行路感。
1.5升Dual VVT-i引擎
CVT無段自排附七速手自排
YC的動力來源為一具重新調校過的1.5升Dual VVT-i引擎，動力輸出來到106ps/6000rpm、14.1kgm/4200rpm，搭配CVT無段自排後，締造了17.5km/L的漂亮油耗不說，綿密而直接的動力輸出也讓市區行車顯得更加輕鬆自若，真要急超車，大腳油門可也，變速箱所附加的手排換檔功能也能滿足你所需。
106ps馬力及14.1kgm最大扭力，搭配CVT無段自排後，動力不算強勁但絕對夠用，況且還有省油的優勢。
但最讓我們驚奇的是，YC的底盤真穩，在有效減震之餘，其隔音也不錯，特別是服貼的乘坐感，簡直不像是小車會有的水準，這樣的YC，當然稱得上是有感升級了。
小巧美型加以空間實用，經濟實惠的YC肯定又將是路上神車一枚。
生活愈來愈多變，車種當然也得愈來愈多樣化，才能讓你我多變的日常生活，Yaris Cross的到來，恰好滿足了這個層面的需求，車美仕相關改裝升級部品的出現 (請參考Part II配件升級篇)，更讓你我的需求具體化實現了；它們就在你我的眼前，可以按部就班一一實現，而不是空幻的夢境繚繞。
Yaris Cross主要規格
引擎 1.5升直四DOHC 16V汽油引擎
驅動型式 前置引擎前輪驅動
變速箱 CVT無段自排附七速手自排功能
最大馬力 106ps/6000rpm
最大扭力 14.1kgm/4200rpm
平均油耗 17.5km/L
車身尺寸 4310/1770/1655mm
軸距 2620mm
車重 1125-1140kg
輪胎尺寸 前後215/60R17
迴轉半徑 5.2m
懸吊前獨立麥花臣
後扭力稈式拖曳臂
建議售價 71-82萬