樂於為家人開車
Kia EV9 GT-Line試駕
什麼人會買電動車?現在的答案是”什麼人都有”，傳統燃油車的消費族群已與電動車畫上等號，電動車可以好整以暇全家出遊，Kia EV9就是最好的例子。(文/Seven Lo 圖/imknife1981)
Kia總代理森那美起亞讓我們搶先試駕EV9，2024年初才能掛牌上路。
以下是近年用車觀念演變，SUV族群紛紛改買CUV，需要乘載多人就換MPV，偶爾需要5~7人、孩子尚小就鎖定三排SUV，各取所需，各有所好。這次的EV9是大尺碼五米車長三排電動SUV，這是講究空間、豪華、寧靜的大車級距，其實十分適合電動化，因此EV9備受期待。
軸距長達3100mm，EV9是不折不扣的正6/7人座SUV。
什麼是EV9?
今天試駕的是全新純電旗艦休旅EV9，此車首度現身於2023年3月韓國首爾車展，2023年第二季在韓國市場上市，前衛造型、寬闊空間，一上市就掀起軒然大波。同時，Kia更進一步預告2025年推出性能版EV9 GT，證實三排SUV市場頗有可為。
試駕車搭載全球首創的數位光柵，之後可能成為GT-Line選配甚至是標配。
目前市面上只有Mercedes-EQ EQB、Mercedes-EQS、Tesla Model X，還有未上市的Luxgen n⁷七人座。這塊市場空間其實不小，選擇卻不算多。Kia針對EV9制定的設計理念很清楚，就是可以滿足所有乘員全方位需求的家用休旅車，概念標語是「my own SUV for my own family」。也就是說，EV9是乘載大家庭、長里程續航、大尺碼電動車，標準的孝親車。
多層次設計、隱藏式後雨刷，車尾視覺顯得簡潔有力。
EV9引進那些車型?Kia總代理森那美起亞的策略是豪華化、高級化，首先為台灣市場全數引進高規格99.8kWh電池容量(入門76.1kWh車型不引進)。初步引進車款有Earth RWD單馬達標準7人座，還有GT-Line AWD雙馬達四驅6人座/尊榮6人座，一共3種車型。
21吋GT-Line黑化鋁圈，試駕車配胎為Continental Premium Contact C。
Bold Design設計語彙
第一印象的EV9是方正、寬闊、前衛，Kia強調這次運用的設計語彙為「Bold Design」，頭尾燈組採用Star Map星圖設計概念，L型垂直排列頭燈組視覺清晰簡潔，確實勾勒出星座圖的視覺意象。
GT-Line車型採用Small Cube LED高階投射式頭燈組，內建IFS智慧遮蔽功能，可防止來車眩光。
車尾設計同樣秉持簡約前衛風格，隱藏式的後雨刷獨樹一格。尾燈組呼應前方一樣採用星圖設計，搭配船艙型尾門、亮黑保險桿材質，車尾視覺大氣有型，辨識度極高。
尾燈採Star Map星圖設計概念，是不是饒富太空科技質感?
這次試駕車都是GT-Line，前保桿採用大面積黑色鋼琴烤漆、多邊形進氣柵外框，全車多處GT-Line專屬黑化元素，包含GT-Line亮黑後照鏡、黑化底層窗框、橋型黑化車頂架、車側下緣飾板設計，以及21吋GT-Line黑化鋁圈。
車室採多層次佈局，共有10種車內永續無毒的材質，展現愛地球理念。
琳瑯滿目的數位顯示介面
大螢幕已成為新世代汽車不可或缺的元素，EV9最吸睛之處莫過於12.3吋數位儀表、5吋HVAC空調螢幕、12.3吋中央觸控螢幕。中控螢幕具備無線Apple CarPlay與無線Android Auto。
試駕車更搭載12吋前擋投影式HUD、左右兩側的車外電子後視鏡(7吋OLED螢幕)，還有9.6吋電子車內數位後視鏡…算一算，數位顯示介面多達7張。
左右兩側設有車外電子後視鏡，透過車內7吋OLED螢幕顯示後方環境。
寧靜車室搭配Meridian音響，顯得相得益彰。
EV9採用E-GMP平臺，車長5,015mm、車寬1,980mm、車高1,780mm，軸距更是一口氣突破3米來到3,100mm!在台灣，這是不折不扣的大車，是所謂的正6/7人座SUV。
後座中央設有移動扶手，置物、置杯相當便利。
這次拿到的是駕車為GT-Line尊榮6人座版本，第二排為電動Ottoman座椅，具有一鍵傾倒放鬆功能，還有手動蝴蝶頭枕、電動腿靠、通風加熱功能。至於GT-Line標準採用旋轉6人座設計，第二排多出180度可旋轉功能，如此一來就能車內四人打牌、聊天。
室內用料採環保材質，加上高達4096種顏色氣氛燈，營造出宛如高鐵的移動環境。
值得一提的是，EV9車內上下各有64種氣氛燈可選，能創造出高達4,096種顏色搭配。全車配置14支揚聲器的Meridian Premium Sound音響，搭配前後座雙層隔音玻璃，音場效果相得益彰。
第二排座椅擁有獨立空調面板、置頂式的空調出風口、側窗手動遮陽簾，私密性佳。
為求環保，EV9室內的再生塑料比例提高至20%，並大量運用生物基的漆料、塑料、PU，纖維、織網地毯等材質來自回收PET或漁網，並使用不含苯類溶劑的BTX-Free塗料。試車一整天，呼吸品質確實讓人倍感清新。
V2L外接供電(125V/15A)位於後行李廂右側，使用上更加便利。
三排座椅豎起仍有333公升後廂容積，這就是正6/7人座SUV。
至於行李廂空間，前方具備52公升置物空間，如果是RWD車型就是90公升。一般狀態下，後行李廂容積333公升，第二、三排全數傾倒即可創造出高達2,393公升行李容積，在車內過夜、搬家都輕鬆勝任。
EV9 AWD前方設有52公升行李廂，內部甚至有緊急逃生按鍵。
385匹馬力+71.4kg.m強勁扭力
Kia最讓人驚奇之處莫過於電力規格。EV9採用業界最高800V高電壓的 E-GMP 平臺，引進台灣的是高規格99.8kWh(可用容量約96kWh)的鋰電池組，內部有456個電池芯。
行車模式除了Eco、Normal、Sport，還增加My Drive個人化模式。越野模式供應Snow雪地、Mud 泥濘、Sand沙地模式。
動力方面，入門Earth RWD採用後軸永磁同步馬達，馬力150kW/204匹、扭力35.7kg.m。此次試駕的GT-Line AWD車型為前後雙永磁同步馬達四輪驅動，馬力283kW/385匹、扭力71.4kg.m，完成0~100km/h加速5.3秒，極速200km/h，即使車重2.6頓，性能仍不容小覷。
即使重達2.6噸，加速減速依然乾淨俐落，這就是電動車的優勢。
依照WLTP測試歐規EV9可行駛497km，但目前EV9尚未完成能源局測試，官方續航數據未定。充電規格為CCS1，10%~80%充電只要24分鐘。佳評如潮的V2L(Vehicle to Load)供電機能車外電器當然不會缺席，插座位於後廂內側，比EV6更加實用。
EV9是5米2.6噸大車，應該是又大又重、操控不怎麼樣的龐然大車，但其實不然。
數據上的EV9應該不擅長操控，實際上路卻順暢好開，除了源源不絕的渾厚扭力、前後均勻低重心的電動車特性，還得歸功懸吊調校，特別是又寬又大的285/45R21輪胎，車身側傾抑制得宜，還有最關鍵的舒適寧靜。
買三排SUV，目的就是為家人帶來完美旅程。駕EV9出遊，一路上不只全家開心，司機更是不被虧待，雖售價近300萬，確實物有所值。
EV9 主要規格
動力 純電
驅動型式 前/後馬達+四輪驅動
變速箱型式 單速
最大馬力 385ps
最大扭力 71.4kg.m
0~100km/h 5.3秒
車身尺寸 5015×1980×1780mm
軸距 3100mm
車重 2664kg
輪胎尺寸 前後285/45R21
基本售價 279.9/299.9萬