試完才知是柴油
Defender 90 D300 X-Dynamic HSE
許多人偏好Defender 90，除了帥氣的三門短軸造型，還有優於長軸的敏捷動態，2024年式Defender 90層次又提升了一個檔次，舉手投足魅力十足…。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
疫情過夠，晶片供應穩定，Defender配備齊全火力全開，台灣捷豹路虎在2023年底開放2024年式Defender預售，重點在於Ingenium 3.0升直六雙渦輪增壓柴油引擎以及科技配備升級，看起來沒有大幅變動，試起來十分有感。
2024年式Defender柴油動力升級為D300，產品實力更強大。
市售菜單為Defender 90 D300 S/D300 X-Dynamic HSE、Defender 110 D300 SE/D300 X-Dynamic HSE、Defender 110 P300 X-Dynamic HSE、長軸Defender 130則為X P400。除了Defender 90 D300 S，其餘基本售價全數300萬起跳，Defender成為道道地地的豪車。
側開式尾門、外掛式備胎、Barrel Side桶形腰線…經典元素美好呈現。
融合現代與經典的完美設計
外觀設計是Defender最引人矚目的橋段，我們只知道Land Rover設計團隊運用了現代化設計語彙重新演繹經典，舉凡圓形頭燈、前後短懸、側開式尾門、外掛式備胎，還有源自Series II 的Barrel Side桶形腰線…等設計元素完整保留，如何將這件事做到完美?我們是凡人，一概不知。
三門短軸Defender 90，是不是讓人覺得精神抖擻?
今日試駕的X-Dynamic HSE，是2024年式Defender 90/ 110首度導入的頂級車款，黑色對比色車頂搭配全景式電動玻璃天窗，20吋緞光深灰色輪圈與車尾黑色拖車環，視覺意象強烈。
黑色對比色車頂搭配全景式電動玻璃天窗，漂亮吧。
車尾下方是專屬黑色拖車環，越野意象更強烈了。
渡過晶片荒 再沒有理由拔配備
即使是入門的90 D300 S也將12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板、ClearSight 車內後視鏡、雙區恆溫空調控制系統、手機無線充電、Apple CarPlay® / Android Auto™ 智慧型手機連網功能列為標準配備。
皮革內裝套件、檀木黑車頂內篷…多項豪華配備迎面而來。
至於Defender 90 D300 X-Dynamic HSE雙前座標配Windsor Leather與Robustec耐磨材質14/12 向電動調整座椅、皮革內裝套件、檀木黑車頂內篷、可調式車室氛圍燈、電動調整方向盤、X-Dynamic 專屬門檻踏板，數位與音響則有11吋Pivi Pro 多媒體觸控式顯示幕、12.3 吋全數位化HD虛擬儀錶板、Meridian 400W 數位化音響系統等高級好物。
除了12.3 吋全數位化HD虛擬儀錶板，車室中央還有11吋Pivi Pro 多媒體觸控式顯示幕。
Meridian 400W 數位化音響系統，一路享用上乘聽覺饗宴。
安全防護方面，Defender全車系搭載先進主被動安全科技，重點包含ACC主動定速巡航系統含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、High Speed AEB高速自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、上坡起步輔助系統，還有名震江湖的HDC陡坡緩降控制系統。
只要伸出右手拇指，行駛速度、根車距離設定操作相當簡便。
變成D300之後…
動力是2024年式Defender重點， 除了將Ingenium 3.0升直六雙渦輪增壓柴油引擎實施升級，搭載48伏特MHEV輕油電混合系統，性能數據從D250時期的249PS/4,000rpm、570Nm/2,250rpm提升為300PS/4,000rpm、650Nm/2,500rpm。
Ingenium 3.0升直六柴油引擎加入48V輕油電混合系統，動力300匹，扭力高達650Nm!
再搭配ZF製造的CommandShift 8速手自排變速系統與恆時四輪傳動，根據Land Rover原廠數據，完成0~100km/h加速只要6.7秒，極速191km/h，平均油耗12.1km/L稱不上極度亮眼，卻比2023年Defender省多了。
來自大廠ZF的8速手自排變速箱算換檔順暢、作動明快。
雙前座採用 14/12向電動調整，以及Windsor Leather/Robustec 耐磨材質，展盡英式豪華。
可以都會 可以越野
有趣的是，Defender 90全車系都沒有防刮材質，豪華增添幾分，越野時可要特別留意。電控方面，調整車身高低的電子氣壓懸吊、進階越野套件、電子主動式後軸差速器都可選配，越野能力不容小覷。
這具直六柴油渦輪引擎運轉比以往更精緻，加速更敏捷。
踩下油門，不難發現這具直六柴油渦輪引擎運轉比以往更精緻，8速變速箱換檔邏輯也夠敏銳、銜接順暢，別說是一般人，就連試車老江湖也很難在一時片刻中察覺這是汽油還是柴油引擎。這具引擎只要2,500rpm就能換來650Nm最大扭力，低速加速充沛不說，運轉順暢讓人印象深刻。
專屬20吋緞光深灰色輪圈，氣質不凡。
儘管車重超過2噸、車高近2米，Defender 90仍然一派俐落，穿梭市區如魚得水。腳下的20吋輪胎與電子氣壓懸吊套件設定頗為舒適，遭遇坑洞依然柔細穩健，行路品質可圈可點。
從Defender駕駛視角，這個畫面讓人凝視、端詳、徜徉…。
不少人偏好三門短軸的Defender 90，我也不例外，敏捷的動態、脫兔的加速讓人神清氣爽，甚至是愛不釋手。在台灣，這是一部可以常常開的Land Rover，想去哪就去哪。
Defender 90 D300 X-Dynamic HSE主要規格
引擎 3.0柴油雙渦輪增壓+48V輕油電
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱型式 8速手自排
最大馬力 300hp/4000rpm
最大扭力 66.3kg.m/2500rpm
0~100km/h 6.7秒
車身尺寸 4583×2008×1974mm
軸距 2587mm
車重 2241kg
輪胎尺寸 前後：255/60R20
基本售價 300萬 新台幣