2024巴黎奧運指定用車Toyota MIRAI

FCV氫燃料電池動力汽車話題滿滿!


奧運與汽車品牌總是存在著緊密牢靠的連結,一來是商業利益,奧運招來全球人氣,車廠趁此大做宣傳;二來是展示科技,透過全球轉播,汽車品牌手上的壓箱寶新科技得以散播全世界,當數十億人口知道了、發現了,未來商機可謂無限。(文/Morning.W 圖/Toyota)

近年來,Toyota無疑是奧運場上最閃亮的汽車品牌。就在2024巴黎夏奧與殘奧,Toyota旗下的BEV電池動力、PHEV插電式油電混合、HEV油電混合、電輔車、FCV氫燃料電池動力…新能源車款全員出動,負責運輸運動員與相關工作人員。其中主角莫過於搭載FCV氫燃料電池動力的MIRAI,這款只喝氫氣不排碳,唯一排放物只有水的超環保汽車值得一看。


2024巴黎奧運會中,搭載FCV氫燃料電池動力的Toyota MIRAI是值得關注的終極環保汽車。

FCV氫燃料電池動力是什麼?


市面上的電動車被稱為BEV (Battery Electric Vehicle),意思是動力來源為電池的汽車,也就是說,電動車是一種泛稱,無論使用何種電池來源,只要是吃電的車就是電動車。

至於FCV是Fuel Cell Vehicle的縮寫,意旨燃料電池載具、燃料電池電動載具,簡言之,這是使用氫燃料電池的電動車。BEV與FCV差別在哪?首先,氫是燃料電池使用的燃料,氫燃料電池電動車(FCEV)就是在車上儲存氫氣,再讓氫氣與燃料電池進行化學反應,再產生電力,進而驅動車輛。

市面上的BEV電動車使用的電池有充放電次數與壽命限制,電力耗盡就要充電,電池效能低下就要丟棄。然而,燃料電池(Fuel Cell)是一種發電裝置,電不夠,添加燃料就可產生電力。值得一提的是,FCV在運作過程中只排放水,低污染、低噪音、免充電、高效長壽、運用範圍廣,因此被譽為最終極的環保車輛。


2024年式MIRAI導入Toyota Safety Sense安全駕駛輔助功能,即使銷售數量不多,Toyota也要持續進化MIRAI。

下世代豐田神車Toyota MIRAI!

先說車名,MIRAI是日文ミライ(未来)的意思,這是是Toyota旗下的FCV氫氣燃料電池汽車。MIRAI的原型是2013年東京車展的FCV概念車,水滴造型設計充分傳達「水是從氫氣動力汽車唯一的排放物質」的設計理念。至於量產車MIRAI現身於2014年11月洛杉磯車展,續航里程502km頗為出色。

雖然MIRAI只生產幾千部,第二代MIRAI排除困難於2021年發行,配置128kW氫燃料電池、1.2kWh鋰電池組,還有總容量141公升的氫燃料儲存罐,續航里程拉長至750~850km。2024年式MIRAI再導入Toyota Safety Sense安全駕駛輔助功能,可見Toyota有多重視MIRAI,不賺錢也要持續進化。


BEV電動車快速充電20分鐘,換取續航距離約200~400km。FCV燃料電池車輛加氫3~5分鐘就能可行駛超過500km,差距一目了然。

氫燃料安全嗎?如何充氣?

安全,一直是氫燃料車輛備受質疑的環節。說道氫氣動力,大家不禁想起1930年代盛行歐洲的氫氣飛船,1937年發生興登堡飛船空難,從此之後氫氣就成為避之唯恐不及的驚悚元素。

但別搞錯了,FCV並不是燃燒氫,而是將氫當作電池的發電燃料。說到安全,Toyota表示MIRAI氫燃料罐經過嚴格測試,符合全球性技術規章。燃料罐甚至使用碳纖維複合材料層包覆,可吸收的碰撞能量大約是鋼瓶的五倍!萬一發生高速碰撞,感應器會立刻阻止氫氣流動,將洩漏的氫氣迅速排入大氣,做到安全無失。加氣方面,MIRAI加氫就像進站加油,大概3~5分鐘就能完成。


電解是製造氫氣的主要方式,必須發電才能產生氫氣。這是目前FCV遇上的一大問題。

氫燃料是終極汽車動力?

原因很簡單,宇宙中最多的物質就是氫(Hydrogen)。理論上,氫是源源不絕的能源,不必擔心能源枯竭、排碳、核輻射…等問題。然而,這是站在純粹理論而生的看法,氫燃料車輛最大的問題就是”如何產生氫氣”?電解是製造氫氣的主要方式,產生氫氣的前提是發電,既然都發了電,為何不直接使用於BEV電動車?

目前除了Toyota MIRA,氫燃料電池車還有Honda Clarity Fuel Cell與Hyundai Tucson Fuel Cell,受制於加氫站不普及、造車成本過高,FCV仍處於推廣階段。就在2024夏季奧運與殘奧,為求減碳,巴黎當局計畫禁止柴油車,改由氫能燃料電池車MIRAI。


低風阻、低汙染、零排放,水是動力產生過程中唯一產物,Toyota MIRAI未來值得期待。

Toyota為此提供500輛MIRAI,為奧運與殘奧乘載運動員、相關成員、志工,落實奧運減碳50%諾言。奧運過後,500輛MIRAI將變成巴黎氫能計程車車隊。FCV要花多少時間才能成為汽車動力主流?顯然,Toyota選擇了押寶未來,能否比照現行劇本,1990年代致力研發油電混合,21世紀稱霸全球?讓我們繼續看下去。