載全家 才是家
Skoda Kodiaq 1.5 TSI eTEC
Kodiaq是台灣5+2 SUV銷售王，而且是長期獨占鰲頭。這次來到台南試駕的Kodiaq是全新大改款，當然很重要。(文/Seven Lo 圖/imknife1981)
Kodiaq是Skoda品牌旗下首款中大型5+2 SUV，無論是規格、尺碼，還是市佔率，皆為Skoda休旅家族領頭羊。先說歷史，Skoda在2016年2月發佈Vision S概念車，同年9月巴黎車展發表量產車型Kodiaq，2017年7月導入台灣，2022年1月發表小改款。2023年10月發表全新第二代Kodiaq，登陸台灣時間就是現在。
Kodiaq是一款稱職的5+2 SUV，承載全家出遊為使命的捷克棕熊。
樣樣都出色 這點沒變
論表現，Kodiaq幾乎是無所不能的，乘坐空間、聰明設計、主被動安全配備、動力系統…樣樣出色。這次大改款Kodiaq有何不同?光是外觀就教人非常有感，採用Skoda最新的Modern Solid設計語彙，招牌的水晶切割輪廓依在，八角造型水箱護罩穩重大器，蜂巢下氣壩/進氣口與車身下緣防護飾板散發出動感氣息，整體線條顯得內斂圓融。
水箱護罩內建14組LED發光單體，從白天進入黑夜，一場燈光秀隨之登場。
這次Skoda讓全新Kodiaq大玩燈光秀，日照燈位居左右兩側，水箱護罩內部設有14組發光單體，夜晚來臨時，呈現出宛若項鍊的晶瑩視覺效果，Skoda將此設計命名為晶鑽鍊燈組，果然不假。燈具也改用全新造型，箭矢型設計提升不少細節質感，內建Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈照射廣度提升50%、亮度增加15%，加上單邊36顆LED配置，照明功效大幅優化。
第二代 Kodiaq延續第一代輪廓，但更寬敞、更修長低伏。
車身尺碼方面，全新Kodiaq長4758mm、寬1864mm、高1659mm、軸距2791mm，較上一代較長、較低，即使軸距維持一樣，整體車室空間卻更加寬敞，視覺上更修長低伏，車身拉長之餘，再加上D柱採不同色澤飾板包覆，視覺層次感十足。
尾燈一樣採用捷克水晶藝術設計手法，夜晚時分晶瑩剔透。
上代Kodiaq後視鏡與A柱結合，新Kodiaq則是將後照鏡移至車門上緣，駕駛視野更好。尾燈造型倒是與上代Kodiaq設計迥異，左右兩組C字尾燈組形成貫穿式燈組，但仔細看，中央部位是不發光設計。車尾品牌不採廠徽，而是延續Kodiaq 2020年式之後的S K O D A字母排列。
Kodiaq登陸德陽艦，變形金剛當觀眾，Skoda Taiwan真是了得!
車室內裝精緻豪華
新Kodiaq車室格局採用雙島設計，左右對稱規劃視覺均衡，正副駕駛地位平等，一旁的女王倍感尊榮。材質更是焦點，座艙上半部採軟質飾板，下半部為皮質加X滾邊縫線，佐以質感細膩的天鵝絨灰飾板。此次更可選擇酒棕色內裝，整體質感與氛圍堪稱豪華。
新Kodiaq車室設計實施有感升級，各處細節設計更精緻、材質更豐富。
至於不可或缺的數位儀錶板，10吋數位儀錶板尺寸剛好，駕駛可依需求或習慣切換時速錶、轉速錶內部資訊欄。位居中央的13吋中控螢幕尺寸不小，中控台控制按鈕整合至中央空調出風口下方，這三組圓形旋鈕稱為智慧旋鈕，能維持一定的操作手感，比一切都要透過螢幕才能操作的全數位介面更貼近人性。
這是智慧旋鈕。坦白說，有些功能是要實體旋鈕才是自然、符合人性。
中控台下方空間大增，多達4置杯架保證一路不渴。
13吋中控螢幕尺寸不小，操作便捷許多，還附上除塵除指紋的纖維螢幕擦拭器。
前座設置一對Type C充電孔，還有兩組手機無線充電，更具備通風散熱功能預防充電過熱。
本次試駕的Kodiaq配備HUD抬頭顯示系統，行車資訊投影至前擋玻璃，可減少低頭看儀錶板、降低行車危險。再來重點是排檔桿移至方向機柱右側，向前轉排檔桿是D檔、向後轉R檔、按下去是P檔，雖然不一樣，花點時間適應後即無問題。這項設計讓中控台下方長出4個置杯架，2個無線手機充電座還具備通風功能，實用性大增。
前座椅自動調整功能齊全，支撐性十足，而且用色很有味道。
車室空間無比寬敞
Skoda車室空間永遠不讓人失望，更何況是大棕熊Kodiaq!全新Kodiaq前座規劃上下雙層手套箱，使用第三排座椅時容積為340公升(較上代+70公升)，第三排倒放擴增到845公升(+80公升)，第二、三排傾倒甚至創造出驚人的2,035公升(+90公升)。
前傾第二台椅背即可進出第三排，很適合當作小朋友的玩樂空間。
乘坐部分，增長61mm車體設計帶來更充裕的腿部空間，前中後乘坐都十分寬敞、舒適。由於是5+2七座設定，第三座空間較適合短途或孩童。如果有人質疑「孩子長大後怎麼辦?」，放心，孩子進入青少年階段就不怎麼愛跟家長出門了，真的，別想太多。
第二、三排傾倒甚至創造出驚人的2,035公升，比上代增加90公升。
安全配備面面俱到
除了Skoda一路標榜的9氣囊(第9具為中央氣囊)，還搭載Travel Assist 2.0、車內乘員防護、緊急待援輔助3.0、車側盲點警示4.0(偵測距離90m)、後方車流警示2.0(偵測距離90m)、行駛中緊急煞車(後方行人)…多項主動安全防護配備。
搭載Travel Assist 2.0與其他多項主動安全防護配備，開車上路壓力大減。
剛剛好的1.5 TSI mHEV動力
這試試駕動力為1.5 TSI mHEV(另有2.0 TSI)，這是因應MQB Evo底盤平台對應的全新動力配置之一，以1.5升四缸渦輪增壓引擎為基礎，再搭配48V輕油電系統。最大馬力150ps、最大扭力25.5kgm不算驚人，實際出力感也是，神奇的是，開一整天並不覺得不夠。
這顆1.5 TSI mHEV具備ACT汽缸歇止系統，更節能省油。
Kodiaq 1.5 TSI mHEV完成0~100km/h加速9.9秒，數據一般，油門反應卻頗為輕快，七速DSG變速箱調校平順、傳輸效率極高，一點也沒有大號5+2 SUV駑鈍感。當然，48V輕油電系統功不可沒，引擎怠速熄火再啟動、起步再加速…所有動力銜接過程無頓挫。空間寬敞之外，輪胎與懸吊設定也相當平穩。
這是十分稱職的家庭用車，想載全家逛街購物吃飯、假日出去走走?全新Kodiaq依然是那最物有所值的5+2 SUV。
Kodiaq 1.5 TSI e-TEC主要規格
引擎 1.5直四渦輪增壓汽油+48V
排氣量 1498c.c.
驅動型式 前置引擎前輪驅動
最大馬力 150ps/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kg.m/1500~3500rpm
變速箱型式 7速自手排
車身尺寸 4758 x 1865 x 1659mm
軸距 2791mm
車重 1661kg
輪胎尺寸 前後235/55R18
基本售價153.8萬 新台幣