重點不只是1275、399…

McLaren W1給我們的啟示

McLaren W1讓我們明白了什麼?應該不只是1275匹馬力、限量399部。(文/Seven Lo 圖/McLaren)

1993年，McLaren推出史上最偉大的跑車F1，幾乎沒有之一。20年後，McLaren發表幾近千匹油電超跑P1，與Porsche 918 Spyder、Ferrari LaFerrari形成鼎立三強。

McLaren F1、P1、W1一脈相承(左至右)。

承襲P1血統

2024年10月6日推出Ultimate Series限量作W1，全球限量399 輛…這數字其實不重要，因為上市前已全數訂空。新車售價200萬英鎊起，還不包括MSO客製化費用，W1入手價破億乃稀疏平常。

論血統，W1是不折不扣的P1後繼車。

架構亦然，W1採用的動力依然是油電混合，這裡說的”依然”指的是動力規格。實質上，W1動能效率超出P1許多，先說內燃機部分，這具代號MHP-8一樣是4.0升V8渦輪增壓，卻是砍掉重練的全新引擎。

採用平面曲軸、輕量化鋁合金缸體、汽缸蓋、活塞、汽缸壁等離子塗層，再加上供油壓力達350bar的缸內直噴與歧管噴射系統，MHP-8引擎能繳出 928匹最大馬力。重要的是，W1的MHP-8引擎轉速高達 9200rpm!完全是高輸出自然進氣競技引擎的水準。

Race模式下，W1總和下壓力達一公噸。

創造一公升輸出233匹馬力之餘，McLaren對於降低排汙更是不遺餘力，透過雙渦流渦輪增壓器的優化，2500rpm即可帶來飽滿動力，不必拉轉就能逞快。再來是與引擎結合的電動模組，這具馬達可供應347匹馬力，油電齊發綜效動力來到1275匹、綜效扭力輸出136.6kg.m，單看帳面數據，W1絕對是史上最強McLaren。

W1的MHP-8引擎擁有 928匹最大馬力，引擎轉速高達 9200rpm!

W1有多快?

W1傳動系統搭配具電子倒檔的 8 速 DCT 雙離合器變速箱，根據原廠測試數據，W1完成0~100km/h加速2.7秒，0~200km/h也只需5.8秒，0~ 300km/h在12.7秒內完成，極速是電子限速350km/h。原廠還說，W1 是現今加速最快、賽道圈速最快的McLaren市售車，0~300km/h時間比Speedtail更短，賽道單圈成績也比Senna快3秒。

單看測試數據，W1無疑是史上最強McLaren。

後longtail大型可延伸尾翼是W1空力黑科技。

空力方面，W1採用McLaren一百零一招的碳纖維車體，車輛總重僅有1399kg，別忘了這是V8油電混合動力，如何將體重壓在1.4噸以下直教人匪夷所思。此外，McLaren是F1傳統強權，W1當然採擷源自一級方程式賽車所啟發的空力科技。

資料所見，在Race模式下前懸吊降低 37mm、後懸吊降17mm藉此減少氣阻。再來是當今黑科技的主動式前下擾流以及後 longtail 大型可延伸尾翼，有了以上空力工程，W1前軸可產生350 kg下壓力、後軸650kg。換言之，Race模式下的W1總和下壓力達一公噸。

戰鬥駕艙亦呈現豪華氣息，W1車主肯定加碼MSO頂級客製化服務。

懸吊系統自成一格的McLaren，這次同樣為W1帶來當今最強技術，好比說Race Active Chassis Control III懸吊，除了剛才說的Race模式下前後軸分別降低37mm與17mm，同時，這套前懸吊的下A臂與減震筒還不忘透過升高調整，以確保車底氣流能夠流向車尾。

一體式座椅宛如太空駕艙，與一般超跑是不同檔次。

值得一提的是，W1還使用3D列印製造前A臂、羊角，此舉無疑是為了完成傳統模具、CNC無法達成的精密結構，目的就是輕量化。再來是肉眼看不見的電控系統，後軸扭力管理能力造就強大抓地力，這也是McLaren仍敢為千匹超跑使用後輪驅動的本錢。還有更接近車輪中心的轉向齒棒，以及路感更清晰、原始的液壓轉向系統。

時代不一樣了，電能科技讓千匹馬力不再夢寐以求，看看Tesla Plaid系列，不到500萬就給你1020匹馬力，而且驗車領牌沒難度，此時，內燃機超跑還有餘地? McLaren表示答案是油電，而且是搭載更新科技的油電。W1擁有1275匹馬力，但是1275匹馬力背後還有McLaren的一貫堅持，講究人車互動、駕駛樂趣，燃油超跑如何勝過電動車跑?W1做了示範。至於限量399部，我們看看就好，真正有能力的買家早已下單，然後忙著MSO選配…。