三方攜手國際聯線
宏佳騰EV-C1
今天試的EV-C1是台灣在地生產，卻定位為韓系跑旅!這是怎麼一回事?(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
台灣是速克達王國，特別在電動速克達領域佔有一席之地。雖說Gogoro近期出狀況頻上新聞，我們卻不能小覷台灣電動速克達龍頭的影響力，PBGN(Powered By Gogoro Network)是延伸性極高的電車平台，可以產生許多可能。
EV-C1是宏佳騰、韓國Bikebank旗下品牌Dotstation、Gogoro Network三方聯手打造的電動速克達。
韓系外型 饒富層次
就以今天的EV-C1來說，這是宏佳騰、韓國Bikebank旗下品牌Dotstation，加上Gogoro Network三方聯手打造的電動速克達。如何分工?首先，外型由Dotstation 設計，宏佳騰負責工學設計與細部調校，開發基礎為PBGN動力架構。
車尾線條精準不複雜，設計水準相當不錯。
2023年初，EV-C1去年在韓國首爾車展首次亮相，獨特的休旅風格脫穎而出。2024年初，宏佳騰在台灣活動中引入EV-C1，2024下半年度上市。今天親身試騎，這款純電大羊(Maxi Scooter)確實有點意思。
EC-V1大小接近黃牌羊，整體尺碼更為靈巧，屬於折中的設計。
純電韓系跑旅是EV-C1的官方定位，宏佳騰強調三大特點，分別是韓系設計辨識度、長時間騎乘的舒適性、填補國內市場空白的利基定位。想想也對，目前台灣市場並無類似定位的電動速客達，宏佳騰算是搶先佈局，在PBGN聯盟中營造出差異。
恆亮式的LED大燈具備汽車Class D級別照明效果，照射範圍與距離不俗。
外觀設計方面，EV-C1採用方正大氣的設計風格，整體線條剛毅，車頭造型有力搭配龍骨結構與寬厚座墊，增添不少穩重氣息。側面望去，車身中段線條略微上揚，後方以矩形結構當作收尾，整體不失穩重。
方向燈採漸進式LED設計，質感不錯。
動力輸出可穩可快
EV-C1搭載動力為G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達，最大功率7.6Kw/3,000rpm，最大扭力26Nm(2.65kg.m)分佈於0~2500rpm，是的，0rpm(一啟動)就繳出最大扭力，這就是電動車不同於內燃機的先天特質，所以電動車特別適合走走停停的
都會環境。
現有Gogoro動力產品中，這顆G2.2馬達僅次於Gogoro Pulse的H1萬轉馬達。
如此動力輸出足以應對日常通勤，至於是否勝任休旅任務?若有機會長途試騎才能說得準。值得一提的是，EV-C1配備SSmartcore智駕電控核心，因此配置TCS循跡防滑系統、定速巡航、省力牽車…這些功能在Gogoro部分車型是額外選配，EV-C1一次給好給滿，CP值頗高。
皮帶傳動運轉聲音比鍊條安靜，重量也更輕盈，皮帶採碳纖維更提升了耐用度。
智慧儀表功能齊全
智慧儀表系統是EV-C1的一大亮點，車上的CROXERA 6智慧儀表系統可與手機、藍牙耳機連線，提供語音通知、即時導航、測速照相提醒等功能。若結合行車記錄器，還可以支援DAPS過彎盲點顯示(需搭配原廠指定行車記錄器)，行車安全更上層樓。
CROXERA 6智慧儀表系統可連接手機、藍牙耳機，是一大亮點。
EV-C1置物設計有一套特有看法，前方左側設置手套箱，內建USB-A充電埠，龍骨處設置空間可放置手搖杯。座墊下方儲物空間10.85公升容量，稍嫌不足但不無小補。再來特色是後座座墊採前後分離設計，可拆卸設計兼顧了載貨需求，搭配載物箱，想送Food Panda、Uber Eat可考慮。
掀開椅墊，兩顆電池之外還有一些置物空間，但不算充裕。
車架剛性足、重心低
EV-C1車架中段採龍骨設計，雖犧牲實用性儲物空間，但好處是剛性得以強化，具體提升了載重能力，也提升了操控本錢。懸吊部分，EV-C1前懸使用不可調正立潛望式避震，後懸是五段預載可調雙槍避震。這套懸吊吸震性不錯，阻尼調校得宜，急加速或重煞車動態皆穩定，整體設定舒適不失操控。
前制動使用245mm鑽孔碟搭配雙活塞卡鉗，後輪為190mm鑽孔碟配單活塞卡鉗。
EV-C1標配Bosch 10.1雙通道ABS，制動力道與手感水準之上。輪胎配置為前14吋、後13吋，原廠配的輪胎是Michelin City Grip Save，這是專為台灣電動速克達設計的輪胎，兼具節能、長效耐磨、全天候等優勢，獨特的鯊齒細溝槽設計能快速排除積水，雨天騎乘更穩定，能對應台灣多雨氣候。
不必特別做出前傾動作就輕鬆過彎，肩膀、手臂、臀部角度自然。
跑旅風格 舒適愜意
EV-C1座高設定為730mm，對於多數騎士來說十分友善。椅墊厚實柔軟、騎乘三角舒適，無需特別做出前傾動作就輕鬆過彎，肩膀與手臂可長時保持自然狀態，難怪敢定位為跑旅。
EV-C1延續PBGN車系低重心特性，轉向夠輕鬆、反應夠靈敏。
整的來說，EV-C1是強調多面向的純電速克達，高車架剛性與偏長軸距設定，激烈操駕依然相當穩定，重煞入彎、加速出彎，信心十足。EV-C1體型比燃油機車黃牌羊輕巧，可以日常通勤，也可以跨城市旅行。這是一款與眾不同的韓系電動羊，而且能載貨送物，如果可以強化續航力，那就更強大啦。
EV-C1主要規格表
動力系統 G2.2鋁合金水冷永磁同步馬達
最大功率(馬力) 7.6kw/3000rpm
最大扭力 2.65kg.m/0~2500rpm
長x寬x高 1873 x744 x 1100 mm
軸距 1310mm
座高 730 mm
重量(不含電池) 118 kg
置物空間 10.85L
前懸吊系統 潛望鏡式前叉
後懸吊系統 雙槍式後避震
輪胎規格 前100/80-14、後110/70-13
售價 124980元