「我們與不景氣的距離？」
轎市連續第4個月衰退，但豪華車Big7連續第7個月擴張？！
11月總市場同期衰退9.93%，而豪華車Big7同期成長6.6%，豪華車逆勢成長與擴張，搶食車市大餅成亮點。（文/張維）
11月Ferrari告捷！賣30台、同期成長2.75倍、市佔率同期擴張0.07%都是超跑Big7 No.1，Roma系列是主力。
11月台灣轎車銷量3萬2,564輛，創近6年11月新低。其中進口車表現比國產車好。
據了解，2024年11月轎車總銷量3萬2,564輛，同期衰退9.93%，國產車1萬4,474輛，同期衰退20.92%，進口車1萬8,090輛，同期成長1.33%。
據了解，11月總市場9.93%同期衰退率，是連續第4個月同期衰退。
而進口車同期成長1.33%，擺脫上(10)月14.16%衰退。
據了解，2024年11月進口轎車銷量市佔率55.55%，是歷年11月最高，相對的，國產車44.45%是歷年11月新低。
另外，11月進口車銷量市佔率同期擴張6.17%，也是2024年首11月擴張最多月份。
11月，BMW市佔率擴張3.18%是豪華車、是Top20 No.1，也是豪華車Big7唯ㄧ連續7個月擴張。11月iX2賣227台，2023年11月尚未引進。
11月Tesla同期擴張1.29%是豪華車也是Top20 No.2。Tesla Model 3換新版新車賣392台，2023年11年未引進。
11月Lexus同期擴張0.98%是豪華車Big7 No.3，NX賣1,047台擴張0.74%是主力，首11月NX名列No.5，是唯一擠進Top5豪華車款，Altis名列No.6。
豪華車Big7連續擴張7個月，M.Benz有5次是同期擴張Top3。首11月GLC與與Tesla Model Y只有60台差距，誰是2024年No.8？戰況精彩。
11月Porsche賣515台銷量同期成長51%擠身Top20 No.4，718 Cayman賣32台同期成長1.13倍。
擔心「我們與不景氣的距離？」
第一步思維是什麼？
11月是連續第4個月同期衰退，難免擔心「我們與不景氣的距離？」
第一步思維：先看「誰贏誰輸？」
據統計，2024年11月台灣Top20轎車銷量品牌合計銷量3萬531輛，佔93.76%，仍舉足輕重。
其中，銷量市佔率同期擴張Top5，依序是：BMW：同期擴張3.18%，Tesla：同期擴張1.29%，Suzuki：同期擴張1.25%，納智捷：同期擴張0.983%，Lexus：同期擴張0.977%。
銷量同期成長Top5，依序是納智捷：同期成長1.08倍，BMW：同期成長74.53%，Suzuki：同期成長65.43%，Porsche：同期成長51.03%，Tesla：同期成長41.87%。
因此，BMW、Tesla、Suzuki、納智捷，同是銷量市佔率同期擴張Top5也是銷量同期成長Top5，堪稱「贏家中的贏家」。
更引人注目的是，BMW、Tesla就是擴張Top2。
11月CR-V以52台差距贏過Yaris Cross為單一車款No.3。因首11月Yaris Cross贏過CR-V 3,250台，12月No.3之爭仍精彩。
11月進口日本車市佔率擴張2.14%是所有國別車No.2，Suzuki Jimny賣526台，2023年11月只賣73台，同期擴張1.41%。
11月Toyota市佔率9.22%是近9個月新高，Camry賣533台同期成長91.73%是功臣，新款進口日本轎車市場可期。
11月Kia Sportage賣285台同期成長50%成績亮麗。2024年Kia與Suzuki競爭白熱化。
總市場變小，
但消費者增加對豪華車的購買？！
是的，11月豪華車Big7逆勢擴張成為車市亮點，同樣也為「景氣不太好」增添了問號？！
據了解，2024年11月台灣豪華車Big7，依銷量分別是Lexus、BMW、M.Benz、Tesla、Volvo、Porsche、Audi，合計銷量9,074輛，同期成長6.6%。
豪華車Big7同期成長6.6%，高於進口車同期成長1.3%，更優於全市場同期衰退9.93%和國產車同期衰退20.92%。
不僅於此，11月豪華車Big7市佔率27.87%，同期擴張4.32%，也創下連續第7個月擴張的罕見佳績。
弔詭的是，11月台灣車市總市場同期衰退，但消費者增加了豪華車、豪華電動車的購買，豪華車市占比上升中。
如Tesla，2024年11月是銷量同期擴張No.2，銷量名次也擠進No.10，2023年11月仍在10名以外，這代表著，台灣消費者對Tesla豪華電動車需求成長中。
由2024年11月推估，2024年12月豪華車Big7繼續擴張版圖，尤其BMW、Tesla，而納智捷新款EV也熱銷，相對的，車市總銷量恐不若2023年下，平價車尤其國產日系車、歐洲車銷量市佔率將繼續讓出中。~end
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