新世代馬自達休旅作風 如是也
Mazda CX-60 25S AWD Premium
Mazda是認真做自己的汽車品牌，從CX-60就能嗅出端倪…。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
SUV是無可替代的銷售主流，所以我們見到Mazda推出CX-3、CX-5、CX-30、CX-60、90…陣容相當齊全。不過，為什麼Mazda要針對CX-60改用看似追求道統的縱置引擎?2024年初我們試了CX-60 33T AWD，留下深刻印象。
這回試的是2025年式CX-60 25 AWD Premium，有甚麼差別?讓咱們看下去。
大量運用黑化元素及蜂巢式水箱護罩設定，外觀氣息更顯動感、帥氣。
同級唯一縱置引擎+後驅/四驅
2021年6月，Mazda公布Sustainable Zoom-Zoom 2030品牌計畫。2022年3月，Mazda在歐洲公佈CX-60，同年4月發表日規版CX-60。台灣市場於2023年10月正式導入CX-60。首波導入三款2.5升直四車型、三款3.3升直六渦輪增壓引擎搭配48V輕油電技術33T AWD車型。
當時，CX-60是同級唯一採用縱置引擎+後輪驅動的SUV，整體車格、價錢、定位極具競爭力，預售三週就招來500張訂單。
修長LED尾燈內部取消環狀導光設計，車尾下方採用四出尾飾管以增加跑旅氣息。
2024年11月，台灣馬自達公開2025 年式CX-60車系菜單，除了導入星燦藍車色，同時針對入門25S車型加配備不加價，依據車型升級Hands-free 感應式電動尾門、12支揚聲器BOSE®環繞音響系統、雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機…這張菜單頗有料。
至於車型與價錢如下，2025年式CX-60 25S Elite 118.9萬、25S Elite Plus 129.9萬、25S AWD Premium 141.9萬、33T AWD Exclusive Sport 168.9萬、33T AWD Premium Sport 171.9萬，最頂級的33T AWD Premium Modern採接單生產，售價171.9萬。
CX-60車長4745mm、軸距2870mm屬於中大型級距，0.29Cd風阻係數頗為出色。
星燦藍車色內斂沉著 質感出眾
本次試的是CX-60 25S AWD Premium，外觀維持Noble Toughness、 Kodo-Soul家族化設計風格，水箱罩外緣與投射式LED頭燈融為一體，加上20吋圈胎組合，帶來修長流暢的飄逸風貌。全新的星燦藍車色加重了份量與質感，整部車看起來氣質出眾幾分。
首度將經典魂動之翼結合日行燈營造視覺延伸感，搭配投射式 LED 頭燈，頗具設計質感。
供做試駕的25S AWD Premium搭載星芒分割式鋁合金輪圈，胎圈尺碼235/50R20。
和諧 低調 道地日式風情
進入車內，你將發現2025年式CX-60維持品牌日式諧調設計理念，各式材質與紋理元素巧妙融合於一，不張揚、不浮誇，但就是可以提升內裝質感。配備方面，入門25S Elite就標配12.3吋全數位多功能儀錶、12.3吋中央資訊顯示幕雙大型顯示幕，還結合Android Auto與無線Apple CarPlay、8支揚聲器、雙區獨立恆溫空調系統(含後座出風口)。
車室採用日式諧調設計理念，透過多種質與紋理堆砌，有效提升車室氛圍。
至於25S AWD Premium更是豪華，舉凡雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統、駕駛面部偵測攝影機…通通入列。後兩項系統可以自動設定最適合的駕駛姿勢，記憶6組個人化座艙環境設置。駕駛面部偵測攝影機主動監控駕駛精神狀態、避免疲勞行駛，算是增加安全的配備。
2025年式CX-60 25S AWD Premium以上車型升級多項配備，包括四向可調電動方向盤。
中央12.3吋中央資訊顯示幕完整呈現行車資訊，還內建Android AutoTM與無線Apple CarPlayTM。
標配的12.3吋全數位多功能儀錶畫質清晰，行駛中判讀性不錯。
細部方面，試車時發現Mazda CONNECT-NAVI進階衛星導航系統操作變得更流暢一些。冷氣出風口下方配置實體按鍵，不必螢幕點選就能調整空調風量、溫度、，相當直覺。還配有無線充電裝置面板，後方Mi-DRIVE功能鍵提供駕駛模式切換。12支揚聲器的BOSE®環繞音響音質清晰，整體配備夠水準。
真皮座椅具備十向電動調整、記憶、電動腰靠，副駕駛座則有八向電動調整。
後車門開口角度近90度，進出空間不錯，乘坐空間亦稱寬敞，腳部空間不顯壓迫。
標準狀態下，後行李廂容積為570公升，打平第二排可擴增至1726公升。
2025年式入門25S Elite以上就增加Hands-free 感應式電動尾門，方便好用!
高規格i-ACTIVSENSE主動安全技術
Mazda為CX-60大量採用高強度車身結構，於A柱下方/B柱/後保桿導入最高達 1,800Mpa高剛性鋼材，車身剛性不在話下，能具體提升車輛抗撞能力。全車系更標配完整的i-ACTIVSENSE主動安全技術，追加道路偏移防止系統(ELK)，當行駛速度超過60km/h，系統會主動偵測行車道路路緣。若行車動線發生不正常偏移，系統會透過儀錶板發出警示圖案、警示音、方向盤震動，更提供方向盤輔助力道藉以修正行車方向，即可減少行駛意外風險。
CX-60 25S AWD Premium以上車型配備前方橫向車流警示功能(FCTA)，低速行駛可自動偵測車頭左右視覺死角，適合都會行駛。
2.5升縱置四驅 穩健踏實
動力配置是本世代CX-60的拿手好戲，全新開發的縱置後驅平台技術無疑是Mazda的堅持。CX-60 25S AWD Premium搭載的是2.5升Skyactiv-G直四自然進氣汽油引擎，透過極高的壓縮比(13.0 : 1)，即使沒有渦輪增壓也可以釋出 192PS/6000rpm最大馬力、26.6kg.m/3000rpm最大扭力。佐以SKYACTIV-DRIVE八速手自排變速系統，呈現出順暢純熟的駕駛風格。
這具2.5升Skyactiv-G直四自然進氣汽油引擎具備192PS最大馬力、26.6kg.m/3000rpm最大扭力，出力順暢。
轉向夠準夠快不急躁，是後懸吊路感稍明顯，你可以感受更多後軸訊息(更SPORTY的意思啦)。
CX-60前懸吊採用獨立雙A臂、後懸吊獨立多連桿，這是兼具操控與舒適型錄性的決策。為了增加耐用度及強化路感回饋，Mazda工程師還以金屬材質取代傳統橡膠接頭。同時，底盤零件大量採用鋁合金材質，簧下重量得以減輕，呈現出新世代人馬一体駕馭調性。
這一部容易上手、帶點個性的中大型SUV，舒適與運動得以並存的兼容設定。
整體來說，CX-60 25S AWD Premium動態不疾不徐，轉向夠準夠快但是不急躁。倒是後懸吊路感稍明顯，你可以感受更多來自後軸的訊息。這套四輪驅動也有所進化，轉向相當中性，想比，這應該就是新世代人馬一體操控調性，適合載家人也適合自己開，整體車格頗優，相當兼容並蓄的選擇。
CX-60 25S AWD Premium
引擎 2.5直四汽油
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱型式 8速手自排
最大馬力 192ps/6000rpm
最大扭力 26.6kg.m/3000rpm
車身尺寸 4740×1890×1680mm
軸距 2870mm
車重 1785kg
輪胎尺寸 前後235/50R20
建議售價 141.9萬元