P2加持動力充沛
Peugeot 2008 Hybrid GT Pack
想買法國車?你收到的勸阻絕對多於勸敗，什麼法式浪漫、生活美學…這些感性成分就不說了，光是動力效率就是個阻礙。而今，搭載P2油電動力系統的小改款2008帶來了解決方案。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
Peugeot銷售主力2008車系其來有自，時間最早溯至2012年北京車展，Peugeot發表Urban Crossover Concept昭示進軍小型跨界休旅。隔年日內瓦車展就推出第一代2008 (代號A94)，採用PF1平台。台灣市場於2014年底2008，2016年發表小改款。
全新盾形獅王Logo、網點進氣閘道，增添不少科技感。
2019年6月，Peugeot發表第二代2008 (代號P24)，改用CMP模組化平台，動態與科技配備一一強化，並於2020年引入台灣市場。2022年，Peugeot發表純電e-2008，2023年推出第二代2008小改款，外觀與動力系統實施優化。
2008車身尺碼適合台灣都會環境，是備受歡迎的法式跨界休旅。
2025年2月5日，總代理寶嘉聯合導入2008 Hybrid與408 Hybrid動力版本，這套P2動力效率更上層樓。今天試駕的20008 Hybrid共有GT Pack(建議售價117.9萬)，另有搭載全景可開啟式玻璃車頂的Cielo版本(建議售價122.9萬)。
小改款Full LED大燈內部排列進行更動，日行燈線條從一道變成三道。
最夯法式跨界休旅
2008是辨識度極高的跨界休旅，原因很簡單，如果設計不夠出眾、造型缺乏特色，那不是法國車了。小改款2008採用全新3D獅王鬃毛風格水箱罩，中央部位為新式盾型廠徽設計，水箱護罩中央網點與車身同色設計，兩端還有鍍鉻材質，質感不俗。
小改款2008尺碼維持，長寬高4300、1700、1550mm，軸距2605mm。
再來是Full LED大燈內部排列方式異動，同時加入鍍鉻材質提升細部質感。堪稱是註冊商標的獅爪造型日行燈組，從一道升級成三道，當然，前保桿造型也要同步對應。雖是小改款，雖是細節更動，視覺轉變幅度仍是不小，這頭小獅子看起來更炯炯有神。
尾燈組方面也從原先的直列式設計，改為LED橫向線條。
車尾設計重點是獅爪式尾燈、亮黑飾帶、後擾流翼，視覺層次感更豐富一些。尾門右下方貼上全新HYBRID字樣銘牌，彰顯P2動力身份。對了，若要全景可開啟式玻璃車頂就要選Cielo車型，可別弄錯。
2008 GT Pack原車配備18吋輪圈，配胎規格215/55 R18。
駕駛導向設計 卻無許多壓力
進入車內，2008 Hybrid GT Pack延續PEUGEOT i-COCKPIT®駕駛導向座艙設計，眼前的3D QUARTZ立體投影式抬頭顯示儀錶增加了Hybrid專屬主題畫面，以便監控引擎與馬達作動。車室中央是10吋HD全彩觸控螢幕，內建Apple CarPlay和Android Auto連結系統，上路導航、聽音樂輕鬆得很。
i-Cockpit 3D直覺座艙提供Quartz裸視3D儀表，中央螢幕從7吋升級到10吋。
這是Hybrid專屬主題畫面，監控引擎與馬達作動狀態更便捷。
至於GT Pack專屬小盤徑方向盤沒有缺席，搭配皮革包覆，握感更加精準。小改款2008提供小型化線傳排檔桿，配合電子煞車輔助系統，營造出更多科技成分。由於是GT Pack，車上具備了360度環景影像輔助功能，還有GT黑色內裝頂篷與金屬踏板，運動質感增添幾分。
GT專屬小盤徑方向盤搭配合皮革包覆，操控感精準有特色。
Peugeot e-Toggle電傳線控撥動式檔位控制，精緻小巧。
座椅材質是法國原裝的雙材質麂皮，還有電動調整以及按摩功能。
行李廂容積434~1467公升，容積表現還算不錯。
P2動力 簡單卻有感
動力方面，2008 Hybrid GT Pack搭載第三代PureTech 1.2升三缸渦輪汽油引擎(代號EB2LT)，可提供136ps最大馬力與23.4kg.m峰值扭力，傳動系統是效率頗佳的e-DCS6濕式雙離合器六速自手排變速箱。重頭戲是全新加入的P2 Hybrid 油電混合動力系統，透過48V電動馬達能額外補上動力，追加的馬力/扭力數據為21ps/5.2kg.m，瞬間最大功率輸出可達28ps/5.6kg.m。
2008 Hybrid搭載第3代PureTech 1.2升3缸汽油渦輪引擎，並加入48V 輕油電技術。
透過中央鞍座按鍵，即可切換Eco節能、Normal標準、Sport運動共3種行車模式。據原廠數據，2008 Hybrid完成0~100km/h加速為8.3秒，比舊款動力9.4 秒快了1.3秒，差距不小。油電混合重點在於降低油耗，2008 Hybrid低速(30km/h)可純電行駛，最長距離約 1km。平均油耗是相當可觀的21.5km/l，燃油效率較前代提升20%，十分有感。
懸吊行程較短，但不至於過度硬朗。小盤徑方向盤指向性不錯，動態敏捷。
操控方面，2008 Hybrid依然維持輕快靈巧的調性，懸吊行程較短、設定偏硬，行駛坑洞、不平路面仍有一定水穩。P2油電系統增加了動力，車重卻一併提升65kg，一來一往之間，我認為還是增重是值得的，P2油電大幅優化低中速扭力，加上8速手自排換成6速雙離合器自手排，更好開、更順手。
無論市區還是山路，2008 Hybrid皆能提供穩定舒適的駕駛體驗。
至於安全科技，2008 Hybrid GT Pack使用防滾籠型強化車體結構，再加入一系列主動安全技術，內容包括ACC主動式定速巡航、ASB主動式煞車輔助、BSM盲點偵測系統、FCW前方碰撞預警系統、LKA車道維持輔助系統…還有360°環景多模式自動切換駐車輔助系統，行駛過程更安全順暢。
2008 Hybrid更換P2動力，體驗法式浪漫不再是執念。
2008尺碼不大，但具備靈活的空間機能變化，能充分對應頂客族與小家庭的用車需求。這次更換P2油電動力系統帶來不少加分作用，一上路就能感受動力升級、換檔順暢，右腳不需重踩能換來你想要的行駛速度。法國車是浪漫的，得到P2加持的2008 Hybrid不再不切實際。對了，這次小改款2008實施動力升級，但未如往常追加售價，值得鼓勵。
2008 Hybrid GT Pack主要規格
引擎 1.2升渦輪汽油
驅動型式 前置引擎前輪驅動
變速箱 8速手自排
最大馬力 136ps/5500rpm
最大扭力 23.4kg.m/1750rpm
車身尺寸 4300/1770/1565mm
軸距 2605mm
車重 1340kg
輪胎尺寸 前後215/55R18
0~100km/h 8.3秒
極速 206km/h
平均油耗 21.5km/l
建議售價 117.9萬