依然值得期待?

Porsche 992.2五大重點

代號992.2的第八代911期中改款登陸台灣，這仍是世上最好的跑車?(文/ Morning.W 圖/Porsche Taiwan)

911是世界上最成功的跑車，911總是歷久彌新，每次911改款都是車壇關注焦點，這次992.2亦不例外。

儘管新聞稿都說全新911發表，事實上，這次是第八代911的期中改款(代號992.2)一般稱為小改款，但要知道，Porsche小改款會更新動力系統，誠意甚足，不是換換頭燈、追加配備的陽春小改。992.2有什麼重點?讓我們看下去。

911是保時捷的神主牌，992.2 從外到內實施多項升級，售價也一併成長。

1.這是首款油電911

992.2導入油電混合絕對是重中之重，這次Porsche為992.2 GTS搭載T-Hybrid郵電混合動力系統，成為史上首款油電911。T-Hybrid系統共有兩顆電動馬達，一顆是整合式電動馬達，位於增壓器和渦輪扇葉，低轉速時透過馬達帶動渦輪葉片，藉此消除渦輪遲滯，反應特別快。

這顆電動馬達還是發電機，可產生15 PS(11 kW)電能，還可實施動能回收。由於電子渦輪增壓系統只使用一顆渦輪，所以992.2 GTS不再是雙渦輪配置，反應更靈敏，還能減輕重量。第二顆永磁同步馬達整合在PDK雙離合器自手排變速系統之中，能在怠速行駛時補充150 Nm扭力、40 kW動力。

992.2 GTS搭載T-Hybrid油電混合動力系統，增壓器和渦輪扇葉中導入整合式電動馬達，渦輪遲滯消失殆盡。

2.內燃機獲得升級

992.2引擎也獲得升級，為了對應T-Hybrid油電系統，GTS車型採用全新引擎，藉由活塞直徑加大至97 mm、曲軸形成加長至81 mm，排氣量從3.0升增加至3.6升。這顆新引擎內建高壓電力系統，電系化程度提升，空調壓縮機改為電力驅動，以減少引擎動力消耗。

992.2 Carrera GTS Coupé引擎供應485PS/58.1kg.m動力，加入T-Hyrib油電系統，綜效動力為641PS / 62.2kg.m。完成0~100km/h加速只要3.0秒，最高時速312km/h。

992.2 Carrera GTS引擎排氣量增加 0.6升，藉以對應T-Hybrid油電系統所需。

至於992.2 Carrera維持3.0升六缸水平對臥雙渦輪增壓引擎，但是內部多處調整，例如改用前代911 Turbo的進氣冷卻器、前代GTS的渦輪增壓器，最大馬力與扭力分別為394PS、45.9kg.m，0~100km/h加速4.1秒(選配跑車計時套件3.9秒)，最高時速294km/h。

992.2首次搭載12.6吋全數位曲面儀錶板，中控台置物箱內有無線充電與冷卻功能。

3.外觀洗鍊簡潔 內裝更科技更實用

除了993變成996，每次推出全新911總是讓人看不出所以然。992變成992.2是期中改款工程，模樣不會改頭換面，而是進行細部調整。如何辨識992與992.2?首先是992.2省略了前行車燈，車頭冷卻進氣口更大，外型設計較為簡練。再來是燈具設計，992.2標配LED矩陣式頭燈系統，內部一樣是四點式設計，但是燈具角度與弧度不太相同。

992.2 Carrera GTS前後軸擺放400V與12V兩顆電池，油電化讓整車重量增加50kg，前後配重仍大致相同。

外型部分，992.2 Carrera GTS車頭下氣壩設有五個垂直排列(主動式冷卻通風葉片)， 兩側各有一個隱藏式葉片。並首次搭載主動式前下擾流擴散板，與主動式冷卻通風葉片進行連動，高速巡航時可關閉葉片，降低風阻。賽道駕駛時葉片開啟，導入氣流幫助散熱。

992.2內裝架構不變，差異在於操作介面。首次搭載12.6吋全數位曲面儀錶板，可提供七種顯示介面模式。駕艙標配雙前座設定，也可免費選配2+2座配置。中控台置物箱內設置無線充電與冷卻功能，更加方便。

後軸轉向系統首次成為標準配備，992.2 Carrera GTS高速行駛穩定、山路靈活，市區窄巷輕鬆迴轉。（圖／Porsche Taiwan）

 4.原廠標配後輪轉向系統

有了T-Hybrid，動力獲得提升，底盤系統更要強化。992.2 Carrera GTS懸吊經過諸多調整，最關鍵的是首度將後軸轉向系統納入標配，高速行駛穩定性、山路操控一次搞定。

此外，T-Hybrid高壓電力系統可整合保時捷動態底盤控制系統(PDCC)防傾穩定系統，懸吊為可調式、降低10mm的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)，動態更靈活精準。

992.2供應19/20吋、20/21吋共7總輪圈選擇，992.2 Carrera GTS還可選配單孔輪圈。

框胎則為前小後大配置，992.2供應19吋/20吋、20吋/21吋共7總輪圈組合。911 Carrera GTS標配尺寸為前245/35 ZR 20、後315/30 ZR 21。911 Carrera更是推出包含碳纖維翼片的Exclusive Design輪圈，能降低風阻，而且特別帥。

5. 幾乎是千萬跑車!

最後是售價，根據下列表格：
911 Carrera NTD 7,470,000元起
911 Carrera GTS NTD 9,750,000元起
911 Carrera GTS Cabriolet NTD 10,500,000元起
911 Carrera 4 GTS NTD 10,200,000元起
911 Targa 4 GTS NTD 10,950,000元起
911 Carrera 4 GTS Cabriolet NTD 10,950,000元起
以上是992.2基礎售價，選配未計。

看看台灣報價，992.2幾乎是千萬層級，擁有門檻越來越高。

最入門的992.2基本售價為747萬，至於GTS基本款975萬再加選配就破千萬。不知不覺，911已悄悄晉升千萬跑車層級。整體來說，992.2外觀更簡約、內在藏有低調科技。油電化的992.2 Carrera GTS整車重量增加50kg，衡量提升動力，992.2依然是更勝以往的全新911。