當個好爸爸不再是犧牲
Peugeot 5008 Hybrid 1.2 GT Cielo
這一次，法國車真的來了，真的駛進你我的生活了。試試5008 Hybrid 1.2 GT Cielo就知道。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
5008 Hybrid是Peugeot最新5+2 SUV力作，油電混合、法式美學、實用機能在此水乳交融。基礎方面，Peugeot成為Stellantis集團之後採用STLA Medium模組化平台，5008與3008正是該平台的首部曲，產品定位、格局、設計、座艙體驗…乃至於動力與駕駛輔助科技，5008 Hybrid呈現出有別以往、但未及砍掉重練的新意，至於法式品味與實用精神仍深植在內。
試駕車款為高階GT車型搭載Pixel LED頭燈系統，整合多項智慧照明功能，夜間駕駛視野確實助益多多。
以仿生意象展現獅王氣勢
外型設計永遠是Peugeot的傲人強項，先看前方立面，就能看出5008 Hybrid運用仿生設計手法，將獅子鬃鬚意象轉化為視覺張力，流暢的晶格排列美不勝收。
Peugeot將獅子鬃鬚意象轉化為視覺張力，流暢的晶格排列美不勝收。
再搭配三爪式LED日行燈、獅眼頭燈、懸浮式車頂，以及既流線又充滿折角的線條，營造出力量與優雅並濟的獨特車格。
5008 Hybrid 立基於STLA Medium，這是同時容納電動車與油電混合動力的平台，軸距長、車室空間大。
座艙設計更是精彩!打開車門，迎面而來的Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙令人耳目一新。支配這一切的是全新i-Connect Advanced系統，支援AndroidAuto／Apple CarPlay，所有資訊呈現在21吋曲面HD儀表，搭配i-Toggles快捷鍵配置，操作設計很特別，但非常實用。
Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙，令人耳目一新。
21吋曲面HD儀表搭配i-Toggles快捷鍵配置，整體操作夠水準。
GT車型內裝採用皮革、Alcantara麂皮與高密度泡棉混搭，這張座椅還通過AGR認證，支援14向電調、電動按摩功能，坐一整天真的不累，若講究長途乘坐舒適度，此車可以信賴。
GT車型座椅為皮革、Alcantara麂皮與高密度泡棉混搭，並通過AGR認證，舒適性極佳。
空間機能真是不錯
開過法式休旅車，就知道法國人相當重視靈活彈性與細節收納，並且設計手法不留痕跡、保持高度美感。5008 Hybrid軸距近2.9米，能提供三排5+2座機能。
第二排座椅可滑移、傾倒，Easy Access設計有助於第三排乘客進出，第三排具備高椅背，空間當然比不上7人座MPV，但是運用靈活，不使用時可以完全收折，不影響後廂容積。
第二排座椅可滑移、傾倒，Easy Access有助第三排乘客進出。
最大行李廂容積可達2,232公升，應能對應全家需求。
此外，後座還具備專屬恆溫空調、第三排隱藏式收納，前座中央扶手內部的置物空間具備冷藏效果，整體設計貼心、周到。
動力不強勁，但就是很夠用，法國人真是有一套。
動力不強 但是很夠用
STLA Medium是5008 Hybrid的進化亮點，這是可以同時容納電動車與油電混合動力的平台，基本上這就是電動車，好處是軸距長、底層架構平整，可以調整軸距打造出多種車型。
搭載1.2升P2 Hybrid油電混合系統，內燃機為三缸渦輪，震動抑制出色。
試駕時，明顯發現車身剛性很棒，雖是5+2 SUV，重心卻低，前後配重也比想像中更均勻，加上小徑化方向盤、短行程懸吊，操控靈活度不錯，彎道側傾控制也頗有水準。就5+2 SUV而言，5008 Hybrid操控稱得上可圈可點。
原車配的Michelin e-Primacy是電動胎，特別安靜。
動力更是重點，5008 Hybrid搭載1.2升PureTech三缸渦輪引擎，於引擎與變速箱中間導入馬達，形成P2 Hybrid油電混合系統。變速箱是e-DCS6濕式雙離合器 6速自手排變速箱，動力數據並不突出，油耗數據20.0km/L相當優秀。
值得一提的是，這套P2 Hybrid具備自動化能源管理，能依照路況與駕駛習慣實施油電驅動切換，低速、輕負載為純電行駛、需要加速、重負載時油電一起上，補足起步與加速扭力。145km/h以下可以進入滑行模式，此舉能讓長途行駛更省油。
排檔按鍵就在方向盤右側，操作相當直覺、簡單。
主被動安全防護一一到位
安全配備方面，5008 Hybrid全車系標配6具SRS 輔助氣囊還有完整的ADAS駕駛輔助系統，包括ACC主動巡航、FCW前方碰撞警示、RCTA後方車流警示、LKA車道維持與BSM盲點偵測，GT車型再追加LPA車道保持輔助，提升偏離修正力道。
ADAS按鍵位於方向盤左側，高速公路切換ACC主動巡航很方便。
還有駕駛疲勞警示、智慧速限辨識、遠近光燈自動切換、TPMS胎壓偵測、HSA坡道起步輔助、Visiopark 360°環景輔助…一應俱全。
就5+2 SUV而言，5008 Hybrid的操控能力稱得上可圈可點。
融入法式生活概念
最近Peugeot登上台灣新車銷售前五名，換言之，不少非傳統獅迷加入法國車行列。5008 Hybrid擁有獨樹一格的設計但非華而不實，無論空間、收納、機能、駕馭體驗、節能效率，各個面向都能取得高分。
小徑化方向盤帶來靈活操控，更可以增加駕駛視野。
還有，5008 Hybrid的1.2升小排氣量帶來低稅金優勢，這更是競爭對手望塵莫及之處。人到中年成為一家之主，往往為了家人買5+2 SUV，或許有些出於無奈，5008 Hybrid可以讓開車上路變得美麗、精彩一點，讓平凡的小日子多點樂子。
5008 Hybrid 1.2 GT Cielo主要規格
引擎 1.2升渦輪增壓
驅動型式 前置引擎前輪驅動
最大馬力 136hp/5500rpm
最大扭力 23.5kg.m/1750rpm
馬達出力 21hp/5.2kg.m
變速箱型式 6速自手排
車身尺寸 4791 x 1895 x 1731mm
軸距 2894mm
車重 1768kg
輪胎尺寸 前後225/55R19
基本售價 154.8萬 新台幣