為你我默默貢獻

YOKOHAMA橫濱輪胎創新科技

當我們談到輪胎，多數人可能只在乎品牌、價格、型號。實際上，輪胎內部蘊藏著豐富的科技與巧思，尤其是YOKOHAMA橫濱輪胎，百年來不斷追求技術突破，讓看似簡單的輪胎成為安全、性能與環保結晶。(文/Morning.W 圖/YOKOHAMA)

為了解決輪胎湍流，YOKOHAMA橫濱輪胎讓輪胎側面長出鰭片，即可減少擴散與亂竄。

輪胎也是空氣力學之一

談到空氣力學，你將聯想到車身線條、擾流尾翼、底盤導流…事實上，輪胎也開始講究空氣力學。車輛行駛時，輪胎其實是亂流製造端，氣流從前方底層撞上滾動中的輪胎會形成湍流，因而風阻上升、油耗變差、噪音增加，甚至影響車輛穩定性。

為了解決輪胎湍流，YOKOHAMA橫濱輪胎提出超前概念，讓輪胎側面長出鰭片。這些鰭片可以引導氣流更平順地掠過輪胎，減少擴散與亂竄，進而優化油耗、安定性與靜肅之間找到平衡。當然，鰭片的數量、角度、排列方式，都必須根據各車型進行調校，相當於量身訂製的空氣力學套件。

隨著技術經成熟，YOKOHAMA橫濱輪胎將此技術率先導入Super GT賽事用胎，輪胎側面加上鰭片，讓氣流平順往車尾排出。2024年，Daihatsu Copen敞篷小車採用YOKOHAMA ADVAN A50，成為首款使用空氣動力翅片輪胎的市售新車。

運用感知器即可將路面訊息數位化，進而開發出更安全、安心且舒適的行車體驗。

SensorTire技術願景

輪胎是汽車與道路唯一的接觸點。如果能將與安全相關的輪胎狀態、輪胎感知路面訊息數位化，就有機會開發出前所未有的服務，進一步帶來更安全、安心且舒適的行車體驗。

基於這樣的概念，YOKOHAMA橫濱輪胎提出 SensorTire 技術願景，並計畫透過具備網路連線功能的感測輪胎，強化即時資訊服務。將感測器直接安裝在輪胎上，用以收集氣壓、溫度、磨耗等數據，提供維護與更換依據。

展望未來，這項技術也可能藉由大量車輛的數據回饋，掌握道路狀況，進而增加行車安全。

AI人工智慧能夠處理龐大數據，YOKOMAHA橫濱輪胎以此開發人機協作HAICoLab，藉此優化製胎品質。

運用AI人工智慧

YOKOHAMA橫濱輪胎認為，在沒有數據的未知領域、AI人工智慧不擅長的領域進行創新，仍須依靠「人」特有的靈感和創造力。因此，YOKOHAMA於2020年發布自己的AI利用框架HAICoLab，透過人與AI協作一起創新產品、服務與流程。

這是人機協作的數位創新，HAICoLab不僅是人類與AI合作進行數位創新。流程如下：人類先設定假設並準備數據，AI 隨後進行預測、分析與探索，產生解決問題所需的關鍵資訊。再透過人類的解釋與判斷，形成認知與靈感，進而轉化為具體行動。至於實際案例，YOKOHAMA在輪胎製造混煉過程中導入AI，最終萃取出穩定品質的可操作因子，並在量產試驗中證實有效。

圖中下方為新世代汽車輪胎，透過強化胎體、帶束層與胎圈的剛性，實現更高的耐壓能力。

發展新世代汽車輪胎

下一代汽車該使用什麼輪胎?YOKOHAMA的答案是「小巧卻具備強大承載力」。隨著新能源車與智慧出行發展，車輛重量持續增加，乘載量卻有增無減，如何兼顧小型化與高負載能力?這是新世代輪胎的核心課題。

YOKOHAMA提出概念輪胎，並以兩項關鍵技術為基礎。首先是可承受高內壓與重載的結構，透過強化胎體、帶束層與胎圈的剛性，以實現更高的耐壓能力。同時，胎側與胎面也經過優化，可以減少高負荷下的變形與損壞，進一步提升耐久性。

再來是兼顧耐磨、濕地與靜音的胎面花紋。全新花紋於耐磨性、濕地抓地力與靜音性之間取得平衡，藉由縮小凹槽面積並增加接觸面積，避免局部過度磨損。並採用可變寬度的周向凹槽，在維持剛性同時提升排水效率。再來是內外側凹槽設計不同，保持剛性、改善濕地與靜音表現…透過以上技術，即可達成未來汽車的輪胎需求。

如何在生產線上中將乙醇轉化為丁二烯?為此YOKOHAMA橫濱輪胎進行產官學多方合作，致力達成碳中和。

致力達成碳中和

目前，多數輪胎及橡膠製品的合成橡膠仍以石油為原料（例如丁二烯橡膠），此舉違背諸多環保理念。為了達成2050年碳中和、實現100%可持續原料使用，YOKOHAMA正積極推進「利用再生資源的技術開發」。其中核心計畫，是透過乙醇與糖等植物衍生物質製造丁二烯，目前已納入日本新能源及產業技術綜合開發機構（NEDO）綠色創新基金的支持範圍。

運用催化反應，將乙醇轉化為丁二烯的研究案例早已出現，但要邁向實際應用仍要面臨不少挑戰。為了克服技術瓶頸，YOKOHAMA與日本瑞翁株式會社、日本產業技術綜合研究所（AIST）合作，尋求更具效率的催化方案，致力達成碳中和目標。量產層面，YOKOHAMA橫濱輪胎成功發展出丁二烯橡膠，並應用於ADVAN A005賽車輪胎。2023年，搭載 ADVAN A005 的 Tesla Model S Plaid電動賽車獲得Pikes Peak爬山賽獲得表演組亞軍。由此可見，碳中和願景並非騰空夢想。

2023年，Tesla Model S Plaid電動賽車裝上環保製程的ADVAN A005，並獲得Pikes Peak爬山賽表演組亞軍。

以先進科技驅動未來

從材料到結構，從智慧化到環保，YOKOHAMA橫濱輪胎的創新科技展現了品牌對未來交通的深刻理解。他們不僅僅是為了製造輪胎，而是希望通過科技讓駕駛更安全、更高效，也讓地球的環境更健康。

或許有一天，我們將看到YOKOHAMA開發的輪胎完全依賴可再生資源，或者自帶AI技術幫助駕駛者做出更安全的決策。下次當你在路上駕車，車上的輪胎或許蘊藏著YOKOHAMA科技心血，默默為人類貢獻付出。