如此帥 絕非過譽
Peugeot 3008 Hybrid 1.2 GT Cielo
中型SUV市場競爭激烈，Peugeot 3008以法式姿態成功吸引熱愛設計、品味與個性的買家。而今，全新世代3008絕對是箇中代表。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
自2017年導入以來，3008以前衛外觀與獨特駕馭設計獨領風騷，在SUV軍團中建立鮮明印象。全新世代3008 Hybrid是Peugeot品牌邁入電氣化的重點車款，1.2升低排量帶來的低稅金、低油耗優勢，成為跑得省、賣得動的法國夯車。
車頭與燈具設計像極了獅子雙眼與鬃鬚，絕對是仿生設計典範。
仿生設計 宛如獅王
你為什麼要買法國車?無論過去還是現在，有個原因永遠不會消失，因為法國車樣子好看，因為你是視覺系生物，帥是一切。
Fastback飛獅背跑旅，這是屬於新世代3008的創意名詞。
秉持仿生設計語彙，3008 Hybrid維持品牌標誌性的獅爪LED尾燈與鋼琴鍵式頭燈組，搭配家族式直瀑式水箱護罩，加上GT Cielo專屬雙色車頂，整體視覺更顯鮮明。車側望去，整體線條相當緊湊流暢，厚實輪拱與高腰線大幅強化肌肉感，並且保留法式優雅。這不是一台盛氣凌人的運動型SUV，是懂得設計細節的高端作品。
新一代全景 i-Cockpit® 駕駛導向介面，21吋曲面HD儀表，內建i-Connect Advanced系統與i-Toggles快捷鍵配置。
坐進車內，看見新一代全景 i-Cockpit® 駕駛導向介面就知道置身何處，加上i-Toggles快捷鍵配置、小盤徑方向盤、10吋中控螢幕構成的駕駛視野清晰。所有資訊呈現於21吋曲面HD儀表，並支援AndroidAuto／Apple CarPlay，系統內建全新i-Connect Advanced系統，看似奇特其實極易上手。
全新設計的排檔、引擎啟閉就在右前方，伸手即可操作。
至於GT Cielo版本則配備了全景玻璃車頂、Alcantara混搭皮革座椅與高質感飾板，營造出高級不浮誇的移動氛圍。法國人向來擅長汽車設計融入生活美學，3008就是最佳體現。
前後座椅不僅造型帥氣，還相當舒適，這是法國車的特色之一。
P2油電動力、1.2升省油省稅
3008 Hybrid搭載1.2升三缸渦輪汽油引擎，再加入電動馬達架構出P2 Hybrid油電混合系統，輸出馬力136匹。
1.2升PureTech三缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎屢獲國際引擎大獎，搭配e-DCS6 濕式雙離合器6速自手排變速系統與整合式P2 Hybrid。
變速箱為e-DCS6濕式雙離合器6速自手排，136匹馬力不算突出，對應一般使用絕對夠。值得一提的是出色的20.0km/L油耗，還有低稅金，是高度務實接地氣的動力組合。
駕馭感受方面，3008 Hybrid延續法系車特有的多元特性，車體構紮實，但不像德國車如此硬朗。明明懸吊行程不長，卻能有效吸震，過彎時總能兼顧穩定與靈活。轉向輕盈卻不失手感，懸吊特性明確輕快，高速過彎竟然稱得上穩健。
從城市通勤到長途巡航，P2 Hybrid油電混合動力系統能兼具節能、舒適、樂趣。
輕鬆卻不失樂趣
這套P2 Hybrid具備自動化能源管理，可依照路況與駕駛習慣實施油電驅動切換，一般來說，低速與輕負載是純電行駛、需要加速或是重負載時切入油電混合，踩深油門即可獲得額外扭力。145km/h以下可進入滑行模式，高速公路行駛時可以更省油。
原車配的Michelin e-Primacy電動胎，行駛安靜。
我們都知道法國車很帥，買法國車卻未必可以贏得他人信任。此次3008 Hybrid與5008同步推出，價格策略誠意十足，不僅比過往親民，搭配1.2升小排氣量的稅金與超省油耗，成為讓人輕鬆擁有的法式SUV。
空間、舒適、操控、節能每項都有一套，3008 Hybrid展現新世代運動休旅風範。
不得不說，Peugeot在尚騰汽車接手後展現前所未有的人高度氣，從行銷策略到售後服務，處處更貼近消費者，近幾月銷售成績證實法國車不再是冷門小眾。想在理性與感性之間找到平衡，3008 Hybrid就是那恰到好處的答案。
3008 Hybrid 1.2 GT Cielo主要規格表
引擎 1.2升渦輪增壓
驅動型式 前置引擎前輪驅動
最大馬力 136hp/5500rpm
最大扭力 23.5kg.m/1750rpm
馬達出力 21hp/5.2kg.m
變速箱型式 6速自手排
車身尺寸 4542 x 1895 x 1666mm
軸距 2730mm
車重 1658kg
輪胎尺寸 前後225/55R19
基本售價 144.8萬 新台幣