自排也可以跑拉力賽!
Toyota GR Yaris自排試駕
我們很確定GR Yaris實力有多堅強，但自排版嗎?這具自排變速箱有多少能耐?試了就知道。(文/Seven Lo 圖/果汁機)
Toyota擅長打造神車，其中，GR Yaris更是神中之神，特別是GR Yaris自排版本，當時開放訂單立刻爆量，但因油耗認證遲未引進，到了2025年9月23日，和泰汽車發表新聞稿宣布GR Yaris自排版本霸氣登場，關於驗不過、無法引進的謠傳不攻自破。售價方面，GR Yaris自排報價199萬元，手排降為195萬。
前保桿改為三片式結構，左右側新增開孔。
打造自排暴力鴨
GR Yaris自排外觀比照先前試駕過的小改款進化版本，主軸為「以駕駛者為核心」，看似不變，其實多處優化。
鐵灰色為自排專屬車色，即可辨識這是手排鴨還是自排鴨。
首先是機能強化，大燈組維持原樣，前保桿改為易於更換調整的三片式結構，這是經過賽事回饋的調整，可提升維修便利性、降低參賽成本。最顯眼的變化是保桿左右側新增開孔，這是針對自排車車型安裝ATF自排油冷卻器而生的設計（6MT手排則為封閉）。
再來，手排車型的進氣IC進氣水噴裝置成為選配，後行李箱下方沒有水箱，據說，已有民間業者”幫你備料”。
後尾翼第三煞車燈與保桿底部倒車燈整合至尾門中央飾板。
車尾部分，後尾翼第三煞車燈與保桿底部倒車燈，兩者整合至尾門中央飾板。當改裝尾翼或更換保桿，不必煩惱燈具牽線問題。再來是空力細節，GR Yaris自排後保險桿左右下緣增加空力孔洞，底盤下方後端追加護板，進一步優化氣流。
保桿左側內部為ATF冷卻器，藉此穩定變速箱溫度。
後保桿左右、車體下方(排氣管左右)追加導流孔與導板，藉此優化空力與油耗。
徹底翻新的運動駕艙
GR Yaris自排座艙也是比照小改款進化版，看起來好像沒啥不同，其實經歷多處更新。以人因工學設計為主導，中控操作面板朝向駕駛者傾斜15度，主要控制介面一一集中在720mm範圍內，更易於操作。儀表板頂部下降50mm，加上後視鏡位置上移，藉以提升前方視野。
中控操作面板朝向駕駛者傾斜15度，所有操作介面集中於720mm內。
中控台採用GR Gun Metallic消光塗裝，能防止目眩。
數位化界面為12.3吋全液晶儀表，可支援多種模式切換。中控台採用特殊GR Gun Metallic消光塗裝，能有效抑制陽光反射、防止目眩。坐姿調整則是針對使用回饋進行改良，雙前座BRIN NAUB®類麂皮賽車桶椅高度降低25mm，戴全帽下賽道頭部空間不再侷促。
雙前座BRIN NAUB®類麂皮賽車桶椅高度降低25mm，空間更好。
後座打平，行李箱可完整收納4顆18吋胎圈。
再來是實用性，別看GR Yaris小小一台的性能車。後座打平後，行李箱可完整收納4顆18吋胎圈，假日跑賽道可以自行更換競技胎，更適合多數業餘玩家的需求。
GR-DAT八速自排變速箱
這是真正可以下場跑拉力賽的自排變速箱，特別經久耐用。原廠表示，GR-DAT變速箱使用高耐熱材質、特殊軟硬體設計，研發過程中邀請世界級拉力賽車手一起測試，測試場合包括芬蘭的雪地、日本拉力賽道。
這具GR-DAT八速手自排變速箱，無疑是本次精髓。
GR-FOUR四驅切換經過調校，按下就是Track賽道模式。
這具變速箱已有實際戰功，GR Yaris自排參加2025年紐柏林24小時耐久賽，首次出戰就奪下組別冠軍，跑耐久賽一整天都沒事，完全不必懷疑耐不耐用。
GR-DAT八速手自排變速箱綿密齒比比六速手排更綿密，加速感更強，運行速域更寬廣。還具備Launch Control彈射起步功能，彈射轉速設定在 5000rpm，排檔桿手動模式採「往上降檔、往下升檔」的賽車化邏輯。不同於傳統自排，具備「預判」功能，能根據駕駛者的油門、煞車細微動作提前決定檔位。
動力比照小改款，G16E-GTS 1.6升三缸渦輪引擎最大馬力提升至280ps，最大扭力39.8kgm。
動力與操控極致平衡
經過小改款，這具G16E-GTS 1.6 升三缸渦輪引擎再獲強化，最大馬力從 261ps 提升至 280ps，最大扭力來到 39.8kgm。GR-FOUR四驅切換也經過調校，前後扭力配比調整為Normal (60%:40%)、Gravel (53%:47%)還有適用於賽道的Track模式。其中，Track模式能在60%:40%與30%:70%間自動變換。
自排版同為BBS 18吋鍛造圈，輪胎則改為Michelin e-PRIMACY（手排為 PS4S），帶來 12.3km/l 平均油耗，才能通過油耗認證。
實際試車，發現這具自排變速箱聰明伶俐，油門輕踩、重踩、有深有淺…都可以依照駕駛情況呼應檔位。當然，你也可以使用手動模式換檔，但多次幾次就發現自排模式”其實蠻好的”，真的可以放心交給電腦，讓車子做出最佳判斷。
安全科技升級為TSS 3.0，自排版更搭載全速域ACC與PKSB防碰撞輔助系統，日常代步與停車時更為輕鬆。
平心而論，GR Yaris自排比手排更全面、甚至更好!
扣除手排特有的儀式感與情懷，自排暴力鴨在其餘方面更勝一籌。往後看，由於手排車是少數族群，二手市場保值性較高，自排則是兼具日常與賽道全方位演出。想擁有一部能隨時熱血、又能兼顧日常的性能神車，GR Yaris自排版絕對是200萬級距首選。
GR Yaris自排主要規格
引擎 1.6升三缸渦輪增壓汽油
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱型式 8速手自排
最大馬力 280ps/6500rpm
最大扭力 39.8kg.m/3000~4600rpm
車身尺寸 3995×1805×1455mm
軸距 2560mm
車重 1310kg
輪胎尺寸 前後255/40R18
建議售價 199萬元