紐柏林淬鍊終極鋼砲

限量200台 GR Yaris Morizo RR

豐田章男親自率隊，紐柏林24耐磨練而出的GR Yaris Morizo RR，無疑是技術結晶成份。(文/Morning.W 圖/Toyota)

在2026東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）上，Toyota 正式發表傳聞已久的性能巔峰之作GR Yaris Morizo RR，這可不是普通的暴力鴨。

這款車不僅是小改款 GR Yaris 的進階版本，更是Toyota會長「Morizo」豐田章男親自率領TGRR (TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing)車隊，在極端的紐柏林24小時耐久賽環境下，磨練而出的技術結晶。

Morizo RR採用專屬「Gravel Khaki」車色，低調且優雅。

生產數量方面，承襲賽道靈魂的GR Yaris Morizo RR全球總計僅限200部，日本市場限量100部，其餘100部銷售歐洲地區，珍稀程度更勝超跑。

賽事科技移植

在於將賽事科技完全機械化，賦予專屬驅動設定，這是Morizo RR的核心價值。動力系統搭載與小改款GR Yaris同一顆強心臟，輸出維持在304ps最大馬力與40.8 kg-m最大扭力。

特地開發專屬「MORIZO」四驅控制模式，取代原有的GRAVEL模式。

為了追求駕駛者與車輛的深層對話，Morizo RR搭載在紐柏林賽道開發完成的 GR-DAT 8速手自排變速箱。更值得注意的是，工程團隊開發了專屬「MORIZO」四驅控制模式，以取代原有的GRAVEL模式。該模式將前後扭力配分固定在50%:50%，這是源自豐田章男在耐久賽中的實戰經驗，在極端環境下，前後穩定的四驅分配能讓車手直覺精準地掌控車身。

配備消光銅色輕量化鍛造輪圈、象徵Morizo的亮黃色煞車卡鉗，碳纖維大型後翼則是經過紐柏林開發認證。

極致素雅之戰鬥美學

碳纖維武裝與專屬色調是兩大主調。外觀部分，Morizo RR 換上了專屬的「Gravel Khaki」車色，展現低調且優雅的氣息。車身外觀則以空氣力學掛帥，包含了在紐柏林開發的碳纖維大型後翼、碳纖維引擎蓋、專屬前下擾流與側裙。

足下則配備了消光銅色輕量化鍛造輪圈，並搭配象徵Morizo個人代表色的亮黃色煞車卡鉗。細節方面，前擋風玻璃鑲嵌Morizo個人簽名，一看就知道這部暴力鴨身份不凡。

駕艙採用極致輕量化的雙座設定，前檔玻璃還有豐田章男簽名。

追求輕量化競技座艙

打開座艙，Morizo RR展現強烈競技意圖，為了強化操控特地換裝外徑縮小、麂皮包覆的專屬方向盤，撥片與按鍵位置也依據賽事經驗重新調整過。座艙內遍布象徵熱情的黃色車縫線，並在副駕駛座前方鑲有專屬MORIZO RR序號銘牌。

GR Yaris Morizo RR改採雙座設定，座艙內遍布象徵熱情的黃色車縫線。

為了追求極致輕量化，GR Yaris Morizo RR捨棄後座採取雙座設定（原為4座）。不只減重，還針對專屬避震器與EPS電動輔助轉向進行調校，確保在賽道競技與日常行駛間取得完美平衡。

副駕駛座前方鑲有專屬MORIZO RR序號銘牌，限量200部。

GR app抽選 有錢未必買得到

如何擁有這款夢幻鋼砲?官方預計於2026年春季透過GR app進行抽選，有錢未必可以買到，而是要獲得幸運女神眷顧。雖然此車引進台灣的機率微乎其微，但 Morizo RR代表了深刻技術意義，再次鞏固GR Yaris無可撼動的性能地位，讓暴力鴨不只是暴力鴨，而是含金量極高的限量表率。