Ducati、YAMAHA不是對手！
張雪機車贏下WSBK SSP葡萄牙站冠軍

2024年成立的中國機車品牌，而且還不是一線大廠，為什麼可以在WSBK賽車場上揚名立萬、創造格局?(文/Morning.W /WSBK、ZXMOTO)

誰是張雪機車？

張雪是凱越KOVE機車創始人之一，後來與股東理念不同自行創業。2024年3月，張雪在中國重慶成立個人品牌－張雪機車，是工程師治廠的瘋狂品牌，話題性超高。

張雪積極投入賽車，在2026年3月WSBK葡萄牙站SSP級別中，張雪機車廠隊車手Valentin Debise騎著820RR-RS賽車連奪兩冠，打破Ducati、YAMAHA壟斷局面，瞬間轟動車壇。

2026年3月底，世界超級摩托車錦標賽中量級組別WSBK SSP賽事，張雪機車(ZXMOTO)廠隊連續拿下兩場分站冠軍，打破Ducati、YAMAHA數十年壟斷，全球機車界投下震撼彈。

誰是張雪?農村小子+當代狂人!

出身農村，從小熱愛機車、自習修車、籌錢跑比賽，張雪在19歲時騎機車追著湖南衛視攝製組車輛，展現過人一等的狂熱性格。2017年，張雪與廖濤、文發模創聯手創立凱越機車。後來因理念不合，張雪於2024年3月自行創業，主張自製引擎、投入比賽。

張雪機車一炮而紅之後，張雪拒絕不必要的採訪、排除優渥資金入股，專注於工作，所作所為不同於一般企業家，十分難得。

2026年3月底WSBK SSP事，張雪機車(ZXMOTO)廠隊連兩場分站冠軍，打破Ducati、YAMAHA數十年壟斷局面。

參賽車款820RR-RS有多強?

拿下葡萄牙分站冠軍之後，張雪機車廠隊使用的參賽車輛820RR-R也立刻爆紅。規格方面，822RR系列搭載818.8c.c.直列三缸引擎，按照動力與配備分成820RR、820RR-R、820RR-RS三種版本。最大馬力從135到145匹，整備重量193至173kg，0~100km/h加速2.81秒、極速299km/h。

相較於YAMAHA YZF-R9 R9、Ducati Panigale V2MV Agusta F3、Triumph Daytona 660/765等競爭對手，822RR馬力重量比大有優勢。售價更是便宜得讓人不敢置信，820RR 4.38萬、820RR‑R 5.5萬、限量賽道版820RR‑RS 30萬人民幣。

值得一提的是，爆紅後的張雪機車訂單滿滿，張雪居然限制820RR購買資格，原因是820RR性能太強，常人不宜。官方建議須具備一年以上騎乘經歷才能購買，即使車友揚言法律訴訟也不為所動。

張雪拿下WSBKSSP葡萄牙分站冠軍，證實中國機車產業整理實力到位。（圖／ZXMOTO）

台灣有機會複製貼上?

張雪機車的故事十分勵志，卻引來網友質疑台灣機車產業空為機車王國、卻無心參賽。但我們必須必須說「沒那麼簡單」。光陽曾在2013年投入國際賽事Moto3組別，合作對象是前Ferrari F1引擎工程師Mauro Forghieri創立的Oral Engineering車隊。不過，近年發展重心轉移為電動機車與大型速克達，因而縮減Moto3賽事資源。

創立一年多就拿下WSBKSSP分站冠軍，接下來後張雪機車能否再創高光?值得關注。

再來就是老話，台灣市場規模不夠大，同時缺乏完整法規與賽車環境，再加上商業獲利考量，真的很難說服高層花大錢參與Moto GP、WSBK等國際賽事。儘管張雪機車規模不大、資歷不深，背後卻是龐大的中國機車產業，這些年來累積的實力已經能在國際大賽上與歐日強權互拚高下。

創立一年多就站上WSBKSSP頒獎台，張雪機車堅持不顧一切造引擎、跑比賽，宛如漫畫的劇情真實上演著，之後張雪機車能否再創高光，值得注意。