正確財富使用方式

Esperienza Ferrari on Track賽道體驗

坐進Ferrari之前，你得先懂賽車。因為對於Ferrari來說，賽道不只是行銷口號，更是刻在骨子裡的DNA。(文/Morning.W 圖/臺灣蒙地拿)

無論是圓夢、熱血，還是炫耀，在恭喜你財力雄厚的同時，Ferrari更能帶領你探索更多。為什麼創辦人 Enzo Ferrari 當年即便資金枯竭，也要毅然拒絕Ford併購？因為Ferrari堅持參與賽事，財大氣粗的Ford根本無法理解。對他而言，Ferrari 本質是賽車隊，賣跑車只是為了籌錢比賽。

既然成為Ferrari車主，不跑賽道說不過去吧？別擔心自己不是專業車手、體能跟不上，Ferrari幫你準備好一系列從新手到大神的「養成計畫」。

臺灣蒙地拿於台中麗寶賽車場舉行Esperienza Ferrari on Track，當代V6動力精銳盡出。

V6引擎才是動力新紀元

近日，臺灣蒙地拿在台中麗寶賽車場舉辦了Esperienza Ferrari on Track。這不只是賽道活動，更是V6引擎的性能體驗。現場不僅有市售296家族（296 GTB、296 GTS、296 Speciale），就連統規賽車296 Challenge也首度現身。

很多人聽到V8變V6會覺得「引擎縮水了？」，別誤會，代號F163的3.0升V6雙渦輪引擎其實內藏黑科技。特殊的120度V型夾角能容納渦輪增壓器，進氣路徑更短，反應快到幾乎沒有遲滯。數據上，這顆引擎每公升能榨出221 hp，刷新Ferrari量產紀錄。

再搭配PHEV系統，在Qualify 模式下能爆發出830hp綜效馬力。電能瞬間噴發加上內燃機高轉嘶吼的快感，試過真的回不去。

如果你覺得296 GTB不夠狂，那296 Speciale就是你的菜。

合法上路最強V6跑車 296 Speciale

從360 Challenge Stradale、430 Scuderia、458 Speciale、488 Pista…Ferrari都會針對市售跑車推出強化版本。296世代就是296 Speciale，此車大量導入輕量化工程，全車碳纖維加持，內裝簡化到極致，車重比GTB輕了60 kg，馬力重量比來到驚人的 1.60 kg/hp。

甚至用上了新世代馬王F80同款的鈦合金連桿，以及源自499P賽車的缸體製程。引擎輸出提升至700 hp，超增壓模式下綜效馬力直奔880 hp，加速感只能用「摧枯拉朽」來形容。

加上專屬空力套件，296 Speciale時速250 km/h下可產生435kg下壓力，根本是把賽道技術直接下放公路。

如果你追求的是百分之百戰鬥感，296 Challenge就是終極答案。

回歸純粹的競技靈魂 296 Challenge

296 Challenge是當代Ferrari統規賽車，並且做了一個大膽決定：捨棄油電系統。果然，輕量化就是正義，拆掉電池和馬達後重量直接來到1330kg。少了電力負擔，車頭轉向變得更精準犀利。雖然少了馬達，但700 hp的燃油動力已十分強悍，戰鬥力直逼GT3賽車。

再來是下壓力與制動力，巨大的尾翼加上 S-Duct 通道，296 Challenge能產生870kg下壓力。制動更初次採用CCM-R PLUS 碳陶瓷碟盤，散熱與耐用度是航太等級的。在賽道上，過彎精得像軌道車。

從車主進化為車手 Corse Clienti 計畫

Ferrari不只賣車，還能把你從Driver訓練成Pilot。這套Corso Pilota 課程分得很細，分別是1.SPORT課程：在Ferrar自家賽道Fiorano 賽道打基礎。2.EVOLUZIONE+：一級方程式Monza賽道挑戰極限。3.RACE 高階課程：直接讓你開296 Challenge，車隊透過遙測數據分析微調、學習賽道攻防策略。

駕著Ferrari學習賽車精髓，這才是財富正確使用方式。

完成以上課程，即可參加Ferrari Challenge / Club Challenge。如果你沒有充裕時間取賽事駕照、完成整套賽程，可參加Club Challenge，透過這項專屬平台，無需FIA賽車執照即可在鈴鹿、富士、上海等頂級賽道上駕馭296 Challenge賽車。每站Club Challenge都有專屬教練團隊指導、原廠技術團隊實時遙測分析，你可以逐步進化賽道操駕技巧、縮短圈速。

全程五星級飯店住宿、VIP接送與賽道餐飲，甚至有機會近距離接觸F1車手!這個時候，賽車不再是辛勞，而是極致體驗，駕著Ferrari學習賽車精髓，這才是財富正確使用方式。