這年頭 長得可愛就是正義
Hyundai Inster試駕
電動K Car開起來是什麼感受?試了Hyundai Inster，心有定見。(文/Seven Lo 圖/Sheng-E LU)
近年來紛紛引進IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 5 N到Kona Electric，不難看出南陽實業拓展純電陣線的企圖心十分強烈。這次試的Inster是都會小車，Inster燃油版本是宅男女神李多慧在韓國的坐駕，這次引進台灣的是電動動力版本，與上述電動車截然不同，開起來如何?適合台灣嗎?
Inster完美繼承IONIQ家族引以為傲的Pixels 數位像素。
復古可愛+未來科技
車長未滿4米的Inster是當今罕見的掀背小車，不算低的1575mm車高卻營造出小型跨界休旅的既視感。外觀設計延續IONIQ家族的Pixels數位像素設計手法，復古與未來感兼具。
無論車頭還是車尾，都是讓人一眼愛上視覺焦點。
車頭設計融入方格狀Pixels LED方向燈，下方投射式LED 頭燈隱藏於Pixels LED日行光環之中，搭配黑色鋼琴烤漆像素護罩、霧銀梯形保桿框飾，科技潮流感十足。
消光黑A柱營造出懸浮車頂視覺感受。
車側採用消光黑A柱，營造出懸浮車頂的視覺感受，搭配雙色橋式行李架、隱藏式後門把、外突輪拱與15吋幾何十字低風阻鋁圈，展現活潑衝勁。車尾焦點是與尾門玻璃融為一體的Pixels LED矩陣光幕尾燈，夜間辨識度極高，後保桿的像素造型與雙圓環設計呼應車頭，可愛極了。
後保桿採用像素造型、雙圓環設計，活靈活現。
年輕、活潑的內裝格調
試駕車身穿搶眼的鵝黃珍珠車色，再搭配米棕雙色內裝，營造鮮明對比。有趣的是，長條橢圓形鵝黃車門飾板是可替換的配件，車主可自行更換。
比照外觀，Inster內裝維持著年輕、跳色、簡約、科技等元素。
主要配備則有10.25 吋數位儀錶，畫面隨駕駛模式切換色調;8吋多媒體螢幕，支援無線 Apple CarPlay / Android Auto;三幅式多功能方向盤，置有SBW 旋鈕排檔、Drive Mode按鍵…此外，恆溫空調、倒車顯影、ESP+Auto Hold系統皆為標配。
8吋多媒體螢幕可支援無線 Apple CarPlay / Android Auto。
收納頗具巧思，可惜按鈕安排有點擁擠。
至於EV400-B以上車型標配V2L車內供電系統，戶外生活不怕沒電可用。整車收納頗具巧思，手套箱凹槽、中島雙層收納、車門隱藏式掛勾相當實用，如能有Qi手機無線充電，那就完美了。
充電設備夠用，但希望能有無線充電。
安全科技方面，入門EV400-A標配Hyundai SmartSense（含LFA車道跟隨、LKA車道維持、FCA前方主動煞停輔助）。中高階EV400-B與EV450則補齊BCA盲區防撞、RCCA後方交通防撞、SEA安全下車啟示等安全科技。
車門內板設計簡約，而且更換容易。
空間放大術 X 超彈性後座：K-Car 空間精髓
車長3828mm，軸距卻有2580mm、車高1575mm，讓Inster創造出高過預期的座艙空間。進入車內，發現前座採貫通設計，駕駛座與置杯架一體相連，中島式鞍部能讓前座完全貫通，如果停車位狹窄，駕駛者可輕鬆移置副駕側上下車。
前座採貫通設計，駕駛座與置杯架一體相連。
後座採5/5分離雙人座設定，並具備前後16公分滑移與椅背28度斜度調整(入門款除外)。後座空間當然無法與大車相提並論，但可從容容納成人，頭部、膝部空間其實蠻不錯的。
底層下方還有收納空間。
再來是全平整化車床設計，兩張前座可以完全打平，直接置放長形物品、鋪上充氣床墊變身車宿模式。行李廂容積可在238～351公升之間彈性變化，傾倒後容積達1059公升，機能極強。
後座傾倒，後行李廂容積可達1059公升。
電動就是隨傳隨到
Inster全車系採前置單永磁馬達，EV400-A / EV400-B車型採用42 kWh電池，最大馬力97hp、最大扭力15.0kg.m，續航里程416 / 413km (NEDC測試規範)。今天試駕的EV450車型使用49 kWh電池，馬力提升至115hp，扭力維持15.0kg.m，10.6秒破百，最高續航里程465km (NEDC測試規範)，以小車而言，相當夠用。
Inster EV450使用49 kWh電池，馬力115hp、扭力15.0kg.m，10.6秒破百。
充電則有慢充SAE J1772、快充CCS1兩種選擇，支援120kW直流快充，從10%充電至80%電量需30分鐘。
再來是動力，正常來說，小車採用引擎排氣量不大，稱不上加速順暢。換成電動就不一樣了，受惠於馬達直接輸出的機械特性，右腳一踩、車身旋即竄出，115hp 推動1.3噸車身是綽綽有餘的。如果想再快一些，可切換Sport模式，加速感不輸中排氣量引擎。搭配方向盤撥片可調控三段動能再生制動、i-PEDAL單踏板駕駛模式。
靈巧的尺碼，賦予Inster如魚得水的都會穿梭能力。
底盤電池帶來的低重心，山路彎道側傾抑制得體，行路質感也比燃油小車沉穩。整體來說，Inster外觀、配備皆在水準之上，空間變化機能展現強大產品力。售價109.9萬（限時優惠價 104.9萬），這是不折不扣的百萬小車，值不值得?答案自在你心。
Inster EV450主要規格
動力 永磁電動馬達
驅動型式 前輪驅動
最大馬力 115hp
最大扭力 15kg.m
電池容量 49kWh
續航里程(純電行程）465km (NEDC)
能源效率 709(km/kWh)
車身尺寸 3828/1610/1628mm
軸距 2580mm
車重 1338kg
0~100km/h 10.6秒
極速 150km/h
輪胎尺寸 前後185/65R15
建議售價 109.9萬(限時特價104.9萬)