接地氣黃牌羊

AEONTEK STR X 300試騎

在台灣，是不是總覺得黃牌速克達「有夠大台!」，所以宏佳騰造出了STR 300，現在再推STR X 300…。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)

台灣的道路法規與用車環境向來特別，在地思維格外重要，卻未被車廠視為優先。有個台灣品牌叫做宏佳騰，他們出了一款橫跨白黃牌的速克達－STR車系，以「黃牌動力、白牌尺碼」定位，成為最接地氣之黃牌羊。

STR車系巧妙結合黃牌快速道路路權與白牌優勢，完美解決大型重機痛點。

宏佳騰於2022年7月發表全新黃牌STR 300，銷量成績不錯。2023年再推白牌版STR 250，2025年發佈STR 300 GT升級版。2026年7月初的STR X 300，這是進化幅度最大的小改款式樣，最大馬力提升至26.5 PS，更補齊了TCS循跡控制系統與X字導光LED尾燈，建議售價15.68萬，只比高端白牌速克達貴一些。

問世於2026年7月初的STR X 300，這是進化幅度最大的小改款式樣。

延續運動格調 

STR X 300外觀設計沒有太大改變，透過多層次堆疊進行設計組合，營出更鮮明的動感氣象。頭燈採用Class D汽車等級的LED燈組，照明效果更好。並配備燻黑風鏡，多了旅跑風格。側面採用機甲設計語言，兩邊六邊形鏤空造型想法來自戰鬥機進氣道，視覺呈現上更立體、有形。

STR X 300軸距是靈巧的1,430mm，座墊高度是偏高的810mm。

車尾改變幅度較多，STR X 300採用全新X字立體導光尾燈，並透過大面積透明尾燈，照明面積提升6.26倍!不僅於此，牌照板減輕尾部比重，擋泥板採用後輪全包覆式設計，實用性更勝以往。

 有了燻黑風鏡，高速騎乘舒服多了。

配備有所補強 

配備亦有補強，全新省力駐車腳架可省力40%，同時配置Type-A與Type-C雙孔快充座、4.2吋LCD儀表、ABS，以及含泥地脫困模式的TCS循跡防滑系統，整體配備算是到位。

此外，STR X 300座墊增加30%乘坐面積，並升級止滑皮質。但是座高有810mm，對於身高較矮小的騎士來說不算友善。座椅下方置物容量為31公升，但深度不夠，正規尺寸3/4罩安全帽放入後會卡住。

車側重新設計，以立體車殼造型增加層次。

全新X字立體導光尾燈。

300動力 反應快

STR X 300搭載278.3 c.c.水冷單缸引擎，這次換上全新BOSCH噴射系統，並針對進排氣進行優化，新版空氣濾清器容積增加17.9%，並放大觸媒直徑，排氣更順暢…最大馬力來到26.5 PS / 7,000 rpm，最大扭力提升至2.65 kgm / 5,500 rpm。

再搭配154.3kg車重，以及前120/70 R13、後130/70 R13輪胎設定，尺碼、份量與市面常見的13吋155~158 c.c.機種差異不大，很適合台灣騎車環境。

300c.c輸出26.5PS動力，油門反應直接。

35mm前叉與後雙槍避震，搭載ABS與TCS，安全配備完整。

實際上路，發現油門反應迅速，常用速域內加速度衝勁十足。傳動接合與變速調校敏捷，騎乘體感就像是原廠就幫你改好傳動。無論是市區起步搶頭香，還是高快速道路再加速，時速一百以內皆充沛。

依照宏佳騰內部測試，STR X 300 0~100km/h較前代車型快兩秒。

但畢竟STR車架並非中大型速可達等級，為了容納300c.c.動力，前懸吊幾何經過重新調校，讓這組35mm前叉更穩定些。但後雙槍避震器行程偏短、設定偏硬，行經坑洞或不平路面時，後端衝擊力過於直接。若要追求更舒適的通勤質感，還得進行懸吊調整、甚至更換高階改裝部品。

馬桶深度不夠，置入3/4罩安全帽是這樣。

整體而言，STR X 300是「拿捏得宜、適合台灣的黃牌速克達」。如果需要使用快速道路通勤，又苦無大型重機停車位，三不五時載小孩、買便當。多花一些錢質上黃牌羊，而且不會大而不當，STR X 300絕對能滿足你的想法。

 Aeontek STR X 300車輛主要規格
引擎型式 水冷DOHC單汽缸
變速方式 CVT
排氣量 278.3c.c.
最大馬力 26.5 hp / 7,000 rpm
最大扭力 2.65 kg.m / 5,500 rpm
長x寬x高 2010 x 720 x 1215 mm
座高 810 mm
軸距 1430 mm
乾重 154.3 kg
輪胎尺寸 前120/70-13後130/70-13
建議售價 15.68萬