無人計程車賽道正式開跑！

Tesla Cybercab 上市分析

Tesla Cybercab 正式上路，股價怎麼不漲反跌？究竟發生了什麼事？(文/Morning.W 圖/Tesla、Waymo)

9 月 3 日，Tesla備受矚目的無人計程車（Cybercab）終於正式上路囉！不過有趣的是，在接下來的兩週內，Tesla的股價卻出現了相當明顯的起伏與震盪。原因為何？值得探討。

Cybercab 亮麗登場 Tesla 股價反而掉？

在大家滿滿的期待下，8 月底到 9 月初這段期間，Tesla股價一度衝上每股 380 美元大關，RSI 指標更是一舉突破 80。沒想到到了 9 月 3 日發表日當天，股價竟然直接上演變臉走勢，單日跌幅一度達到 6% ~ 9%，跌落到 350～355 美元的區間。

9月3日 Cybercab 發表日當天，Tesla股價單日跌幅一度來到 6% ~ 9%，真是出乎預料。

再觀察 Cybercab 上市後的第二週，股價才開始呈現震盪回穩，目前大約維持在 360 ~ 370 美元附近。簡單來說，Cybercab 的上市這次並沒有成功幫股價拉出一波行情，我們整理了幾個可能的背後原因：

1.NHTSA 馬上登門查水錶

就在 Cybercab 發表活動前後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）火速宣布要針對這款新車展開安全調查。這一動作瞬間喚醒了市場對「法規審查卡關、商業化規模被拖慢」的焦慮，也成了投資人心頭的一大隱憂，進而讓股價承受不小壓力。

2.Elon Musk居然缺席發表會？

作為佈局好久的重量級核心產品，大家萬萬沒想到執行長馬斯克居然沒有在發表會上現身，這讓業界與投資人們私下議論紛紛。雖然Tesla官方沒有多做說明，但大家推測關鍵可能在於「刻意低調」。畢竟 Cybercab 最大爭議就在於完全取消了方向盤與踏板，直接踩到了美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的紅線，馬斯克選擇不登台造勢，或許正是為了幫這股過熱的關注度降降溫。

Robotaxi（機器人計程車）不需要人類駕駛，車內沒有方向盤、踏板或監控人員，乘客從叫車、上車到抵達目的地，手機 APP 一次搞定。

3.關鍵細節還是有些模糊

發表會當時，Tesla的本益比已經超過 300 倍。這意味著市場價格其實已經高度預支了 Robotaxi 未來的滿滿願景，也讓大家的敏感度拉到最高，初期只要稍微有點風吹草動，對股價都是一陣劇烈波動。

從德州 DMV 的數據來看，Tesla目前已經註冊了約 45 輛商業營運用的 Cybercab。另外根據 Robotaxi Tracker 的統計，6 月 30 日全美無監督車隊數量是 57 輛，到了 8 月底就成長到 156 輛，短短兩個月內直接翻了兩倍！

表面上看來形勢一片大好，但實際上，Cybercab 初期的營運範圍僅限於特定區域，車隊規模其實並不大；加上包含未來大規模量產的時間表、每英里的實際營運成本等財務細節都還不夠明確，這些點也多多少少打擊了投資人的信心。

Cybercab沒有方向盤、踏板，立即引來美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）展開安全調查，進而影響股價。

無人計程車的未來怎麼走？

我們先來簡單聊聊，所謂的 Robotaxi（機器人計程車），就是指完全不需要人類駕駛、由 AI 操控來載客的自動駕駛車輛。車子裡不會有方向盤、踏板或監控人員，乘客從叫車、上車到抵達目的地，全靠手機 APP 一鍵搞定。

而 Cybercab 就是Tesla為了實現 Robotaxi 願景所打造的全新車款，同樣把方向盤、油門與煞車踏板通通拿掉。一般消費者買了 Cybercab 之後，可以讓車子自己出門載客賺錢，自己不用親自開車就能享受被動收入。聽起來是不是超級美好？但這會不會只是在畫大餅呢？

如果從資本市場的角度來看，Cybercab 的正式上路其實意義相當重大，因為這象徵著Tesla正跨出關鍵的一步，也就是從「純電動車製造商」轉型為「AI 軟體與出行服務公司」。

除了Tesla的 Robotaxi 外，Alphabet 旗下 Waymo 也積極成長中，無人計程車上路將衝擊傳統叫車平台與計程車業者。

就像前面提到的，車主買下 Cybercab 後能讓它自動上路載客，實現在家躺著就有收入進帳的夢想。雖然前方確實還有不少未知數需要克服，但 Cybercab 的真實上路，獲利模式已經從紙上談兵逐漸落實。

有趣的是，Tesla本身也擁有官方 Robotaxi 車隊。未來會不會出現「Tesla車主跟Tesla官方自己搶生意」的內部競爭呢？非常值得繼續觀察！