北歐旗艦電
Volvo EX90 Plus Single Motor 試駕
洗鍊外型、北歐客廳座艙，EX90展現出Volvo轉型純電豪華級距誠意，過程毫無壓迫…。(文/Seven Lo 圖/Sheng-E LU)
首波導入 EX90 Plus供應 Single Motor、EX90 Ultra, Twin Motor、 EX90 Ultra, Twin Motor Performance 等級，皆為 7 人座。
純電浪潮，勢不可擋。經歷C40/XC40 Recharge、EX30，Volvo 於 2022 年底發表品牌新世代純電旗艦 EX90。歷經軟體開發、調整，這款旗艦電動休旅在 2024 年正式量產， 2026 年 6 月展開預售、9 月 30 日上市。
首波導入車型有單馬達 Plus、雙馬達四驅 Ultra 以及 Ultra Performance 三種編成，這是一款七人座電動休旅，EX90 Ultra, Twin Motor Performance 同時提供 7人與6 人座兩種選擇。市面上，7 座電動休旅競爭對手不多，頗為獨特。
全新「Scandinavian Minimalism」設計語彙，具備一體式封閉車頭、家族化雷神之鎚頭燈。
北歐極簡美學 遊艇設計靈感
只要見過 EX30，對於EX90 的特有輪廓絕不陌生。神奇的是，EX90是車長超過 5 米、軸距達 2,985mm 的旗艦休旅，見到實車，視覺上並不覺得龐大，反而散發出一種輕盈、毫無壓迫感的姿態，看了心情放鬆。
經典直立式尾燈的 C 字型，這也是創新設計。
這得歸功於全新 「Scandinavian Minimalism」設計語彙，是道地的北歐極簡作風。汲取豪華遊艇的優雅線條，透過平整化與較低的車高設定，有效化解大型休旅的厚重感。車頭改採一體式封閉設計取代傳統水箱護罩，搭配窗框與前後擾流板的高光澤亮黑塗裝，流露出溫潤、內斂質感，Volvo設計果然有一套。
EX90 車系座艙設計延續Volvo引以為傲的北歐客廳設計理念，極簡、豪華、智能為主軸。
數位智能座艙 北歐居家風尚
打開車門，EX90座艙延續品牌標誌性的 「北歐客廳」（Scandinavian Living Room） 理念，更將極簡主義與數位智能融為一體。這種不流於俗套、講究品味的內裝鋪陳，處處散發著沉穩、讓人靜心的居家氛圍。
車室核心控制介面，幾乎全數整合至中央的 14.5 吋觸控螢幕。大幅簡化的實體按鍵，舉凡電動座椅位置、後視鏡角度等皆能完美保留，再透過個人化設定記憶，使用直覺性與便利性相當出色。此外，EX90 標配 13.2 吋 HUD 抬頭顯示器與9 吋數位儀表，無需分神即可掌握行車資訊。
9吋數位螢幕呈相清晰，行車資訊一清二楚。
主要控制介面皆集中在 14.5 吋中央觸控螢幕。
材質更是一絕，中控台與門板交織著高級皮質、金屬飾條、星空透光飾板，搭配真皮方向盤，整體細膩度禁得起考驗。再來，引進台灣的EX90全數採 7 人座配置，雙前座具備多向電動調整、記憶、四向腰靠與電熱機能，試駕車EX90 Plus Single Motor額外選配冷熱通風座椅(首月入主 Plus 車型的優惠升級)，若選擇 Ultra雙馬達車型，則進一步標配 Nappa 透氣真皮與按摩功能。
配備方面，第二排座椅具備三座獨立手動調整、ISOFIX 兒童座椅固定系統、中央收覆式兒童安全座墊與電動兒童安全鎖，並附有後座雙區恆溫空調獨立面板。至於第三排空間適合兒童或短途乘坐，原廠於此配置電動收折機能、空調出風口、置杯架與充電孔，相當貼心。
Nordico 植然皮座椅，雙前座具備電動調整附記憶功能、四向電動腰靠、手動腿部延伸支撐調整以及雙前座電熱機能，並額外選配通風機能。
第二排座椅則採三座可獨立手動調整、前後滑移、椅背傾角設定。
單馬達輕快從容 565km續航很夠用
動力方面，本次試駕的 Plus Single Motor 採用單永磁馬達後輪驅動設定，擁有 333 匹最大馬力 以及 48.9kg.m最大扭力。對日常代步與家庭乘載而言，入門單馬達車型表現已經十足夠用。純電動力隨傳隨到，即使推動高達 2,585kg車身依然游刃有餘，原廠公佈 0~ 100 km/h 加速時間 6.8 秒，在電動車世界裡並不突出，但相信我們，這已經可以超越多數燃油休旅車。
0~ 100 km/h 加速時間 6.8 秒，足以超越多數燃油休旅車。
底盤方面，EX90 採用輕量化鋁合金前後懸吊，Plus 車型更配置了新世代 FSD 可主動調整阻尼避震器以及 Touring 底盤設定。兼顧行路舒適性之餘，過彎支撐性與操控穩定性亦水準之上。簡單來說，EX90懸吊設定以舒適為基底，轉向、動態輕快，完全沒有大型SUV固有的沉重、遲滯，開起來毫不拖泥帶水。
Plus, Single Motor 車型標配 20 吋鋁圈。
電氣規格上，新年式EX90升級為 800V 電氣架構，並配置 92kWh 鋰電池組，在 WLTP 測試規範下繳出 565km續航里程。再來，EX90 是 Volvo 首度採用 CCS2 快充規格的純電車，並支援最高 310kW 快充功率，充電實用性不成問題。
EX90 搭載輕量化鋁合金前後懸吊，Plus 車型配置新世代 FSD 可主動調整阻尼避震器以及 Touring 底盤設定，舒適、輕鬆、好開。
無壓迫7座休旅 很有特色
純電 7 座大型豪華休旅，這是EX90的市場定位，體驗後，毫無壓迫感的感受迥異於我們試駕過的中大型休旅車。雖說，初期應該有不少買家選擇直接「直上頂規」，但我們認為入門單馬達版本已屬高檔。
目前，純電 7 人座 SUV 選擇不多，總觀來看，EX90 確實值得一瞧。
EX90 Plus Single Motor 主要規格
動力 純電
驅動型式 後馬達+後輪驅動
電池容量 92kwh
最大馬力 333 ps
最大扭力 48.9kg.m
0~100km/h 6.8秒
車身尺寸 5037×1946×1742mm
軸距 2985mm
車重 1777kg
輪胎尺寸 前255/50R20後285/45R20
續航里程 565km
基本售價 295萬