<本然帶你看 F1>

Rd.21 阿布達比站

 

提前封王之後的全勝

 

上站 L.Hamilton 終於破除了向來於提前封王後即無勝場的魔咒，結果還更上層樓：本站他更達成了提前封王之後剩下兩站全部獲勝的個人成就！對他而言，這個賽季應該夠完滿了。（文 / Ayrton Wang）

 

F1 自 2010 年實施新積分制度以來，首度出現年度總分突破 400 分，就是 L.Hamilton 的 408 分。

 

不僅如此，L.Hamilton 往年在提前封王之後的賽站連竿位都沒有 (真的夠放鬆)，但今年加上本站，他在提前封王之後的兩場比賽全部拿到竿位，亦即兩場皆包辦 Pole to Win，如此強勢的結束，展現他完全不給對手任何機會。

 

V.Bottas 本站的先盛後衰正好就是他今年整季的寫照，但以七站的數字拿下本季最多次決賽最快單圈獎。

 

若真要說 L.Hamilton 完全沒給對他封王居功厥偉的隊友 V.Bottas 機會，或許也不見得，但後者到了季末彷彿完全洩氣，比賽都跟不上冠軍隊友的步調，甚至包括隊友封王後到賽季結束的兩站在內、他已連續四站均以第 5 名完賽。

 

最佳僚機  黯淡收尾

 

本站過後，D.Ricciardo 就要離開栽培及僱用他長達 10 年的 Red Bull 集團，季後將有一系列送別會。

 

在這樣的條件之下，冠軍隊友沒能發動棄保–喔不–我是說讓車，因為順位根本連接不起來，所以我們無從得知 Mercedes 或 L.Hamilton 有沒有把勝場讓給 V.Bottas 的劇本，因為沒有這個機會 (所以賽後也不必說有沒有這打算了)。

 

明年即將交換席位的 K.Raikkonen 和 C.Leclerc 在本站序盤短暫交鋒：後浪亟欲推倒前浪？

 

去年 V.Bottas 來到 Mercedes 獲得個人首勝、全年總計三勝 (包括本站閉幕賽)，今年卻完全沒有勝場；本站 K.Raikkonen 的退賽原本是他蟬聯車手季軍的好機會，可惜表現不佳，再加上 M.Verstappen 站上頒獎台，V.Bottas 最終的年度排名竟然落至第 5，成為一個失意的賽季。

 

今年參賽的 20 名車手中有六名不會出現在明年的比賽場上，但 F1 仍不見得為他們都下了句點。

 

L.Hamilton 起跑順利帶出、守住領先，然後整場無驚無險：第 7 圈早早從用過的極軟胎換成全新的超軟胎之後就一路跑到底，拿下他的 F1 第 72 勝，而且以 11 勝平了他在 2015 年的個人全年最多勝成就 (不過當年只有 19 站)。

 

冰人仍是紅軍最後冠軍

 

M.Verstappen 不但再度與上站起糾紛的 E.Ocon 短兵相接，甚至一度與兩輛 Force India 都糾纏不清。

 

前四場全上頒獎台的 M.Verstappen 本站由於引擎突然跳進保護模式，致使起跑失利、從第 6 一度落至第 10，但他很快就收復失土、10 圈內已經上到第 4，下半場又解決掉全場唯一休停兩次的 V.Bottas，連續五站登上頒獎台。

 

K.Raikkonen 前三場都站上頒獎台 (包括一勝)，卻在他效力 Ferrari 的最後一場以退賽結束。

 

本站是高人氣車手 K.Raikkonen 在 Ferrari 的最後一場比賽，在美國站刷新 F1 史上間隔最久獲勝紀錄，令他的離隊更令人懷念，可惜本站早早在第 7 圈就遭遇電子系統死當而退賽，使他的紅軍生涯徒留一點遺憾。

 

F.Alonso 在本季結束後即將離開 F1，在這最後一場比賽以第 11 名坐收，沒能獲得積分。

 

本站更是 2005~2006 年世界冠軍 F.Alonso 的最後一場比賽，終盤守在第 11 位，車隊鼓勵他以獲得積分來告終，但他提不起勁，還被 L.Hamilton 送上退休禮──套圈，最後一圈更因切西瓜而被賽會也送上退休禮──罰時 5 秒，終場就以第 11 名完賽，令他的 F1 生涯積分止於 1899、未能湊滿 1900 分。

 

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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。