<本然帶你看 F1>
McLaren F1 Team
潮水退了之後……
2018 年 F1 賽季結束了，雖然車隊三甲仍是那三隊，但中下游車隊的洗牌非常激烈，可謂「幾家歡樂幾家愁」；趁此賽季交接期間，為您逐一回顧各隊的表現，這次輪到後段班榜首的 McLaren。（文 / Ayrton Wang）
McLaren MCL33 – Renault R.E.18
總分：62 分 / 排名：第 6
14 號車 F.Alonso：50 分 / 第 11
2 號車 S.Vandoorne：12 分 / 第 16
儘管換了引擎供應商，McLaren 本季的戰績仍未超過之前三年的最高點。
在十支車隊中名列倒數第五，確實是後段班的榜首；那是什麼潮水退了？退了之後又怎麼了？就是拋棄了過去三年合作的 Honda、在本賽季改用 Renault 動力之後，車隊先前許多難以驗證、或被掩蓋的事實，果然都有了確定的答案。
底牌一翻兩瞪眼
McLaren 隊史首度加入 Renault 陣營，但在該廠三家用戶中仍然敬陪末座。
互換引擎的 McLaren 和 Toro Rosso 正好是一個對照組：三週前回顧後者時曾經提及，Honda 改和該隊合作之後，季前冬季測試幾乎沒有出現故障、累積大量寶貴里程，曾令 McLaren 傻眼，但在賽季實戰開打後卻又不是那麼回事。
少了 Honda 的免費引擎加金援、又要支付 Renault 使用費，令車隊開支增加 1 億美元。
Toro Rosso 整個賽季的積分從來沒有超過 McLaren，季末由於成為 Red Bull 的白老鼠而輸得更多，但 McLaren 真的復興了嗎？本季第 6 的排名與該隊 2016 年 (與 Honda 合作的第二年) 打平，但總分仍比當年少了 14 分。
McLaren 老闆 Z.Brown (左) 給出的車隊復興時間非常「寬鬆」：可能要三至十年。
車手 F.Alonso 曾經公開抱怨 Honda 引擎是 GP2 水準，McLaren 也說他們的戰績完全是被 Honda 拖累，但在本季消去 Honda 因素之後，才證實 McLaren 自己也沒穿褲子：賽車本身的戰力和車隊的決策管理能力其實都不高明。
老冠軍掛冠求去
F.Alonso 季末宣佈「暫離」F1，但看他的年紀和業界生態，應該會是實質引退吧！
F.Alonso 在本季之後離開 McLaren、也離開 F1，儘管他沒排除未來復出可能，但也要他中意的車隊中意他才有譜。17 年的 F1 生涯，最後 12 年都沒封王、最後五年都沒獲勝、最後四年都沒上頒獎台、甚至最後六場都沒得分。
S.Vandoorne 於 2016 年代打出道首場即得分，但在正式出賽兩年後不歡而散。
出身 McLaren 青訓系統的 S.Vandoorne 在正式出賽的這兩年更是完全虛耗：賽車戰力不振，令他沒有什麼具存在感的表現，那對內與隊友相比呢？整季排位賽全部輸給 F.Alonso，雖說這標準或許太高，但車隊仍決定不再給他機會。
L.Norris 本季 F2 敗給 Mercedes 青訓車手 G.Russell，但他倆出道 F1 的時地都不好。
2019 年 McLaren 車手陣容全換：被 Red Bull 體系賣斷合約、又失去 Renault 席位的 C.Sainz 坐進同胞前輩 F.Alonso 的遺缺；副手則是出身本隊青訓系統、2018 年 F2 亞軍的 L.Norris，但他會否成為下一個 S.Vandoorne 呢？
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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。