<本然帶你看 F1>
Aston Martin Red Bull Racing
空有一身好本領
2018 年 F1 賽季結束了，車隊三甲仍是那三隊──是的──本系列回顧終於來到這三隊了──首先是最近兩個賽季皆獲得第 3 的 Red Bull。（文 / Ayrton Wang）
Red Bull RB14 – TAG Heuer (Renault R.E.18)
總分：419 分 / 排名：季軍
33 號車 M.Verstappen：249 分 / 第 4
3 號車 D.Ricciardo：170 分 / 第 6
雖搭載 Renault 引擎，但因為 TAG Heuer 的贊助關係而採取「貼牌」名義。
說 Red Bull 有一身好本領是對的：倚仗技術長 A.Newey 的大師級設計功力，本隊的賽車擁有當今 F1 最佳的空氣力學表現；而說 Red Bull「空」有一身好本領也是對的：由於搭載的 Renault 引擎戰力不佳，令本隊空有業界最佳賽車卻無緣爭冠。
引擎劣勢成為罩門
Red Bull 是現役 F1 唯一在賽程中擁有自家賽場的車隊，就是奧地利站的紅牛賽道。
這個立論現成就有對照組，只要看使用同款引擎其他車隊的總分便知：Renault 自家廠隊輸他們 3.4 倍，McLaren 則輸 6.8 倍。Red Bull 領隊 C.Horner 說：如果馬力再多 50 匹，本季局面將會大不相同！而這個數字正好是 Renault 與 Mercedes 的差距。
擁有當今 F1 最佳設計賽車，卻苦於引擎戰力不佳而無緣爭冠，此即非廠隊的罩門。
空氣力學的傑出表現在下壓力，而下壓力的傑出表現在過彎速度：下壓力夠大，賽車便能以更快的速度過彎仍不易發生偏滑，在這方面本隊確實是業界的佼佼者，Mercedes 和 Ferrari 只能「慶幸」Red Bull 沒有一具好引擎。
依 Honda 引擎最近一次復出至今的表現，Red Bull 的決定也不能說沒有風險。
這樣的傑出戰力，當然也讓 Mercedes 或 Ferrari 都不敢提供他們引擎──否則自打耳光──客戶車隊跑贏自家廠隊，這種事多年來只有 Renault 遇過。在長遠評估下，Red Bull 決定斬斷與 Renault 長達 13 年的關係、改用沒有自家廠隊的 Honda 引擎。
難相處的車隊寵兒
M.Verstappen 在暑休後的比賽全部得分，季末五站更全部登上頒獎台 (包括一勝)。
2016 年為本隊出賽首戰即獲勝的 M.Verstappen 已成為高層新歡，最近兩個賽季又各拿下兩勝，本季則有 11 次登上頒獎台，更是在季末五站唯一全部登上頒獎台者，不但讓他來本隊之後首度贏過隊友、而且總分大幅拉開。
D.Ricciardo 跳槽 Renault 之後，或許我們會有一段時間無緣再得見他的「鞋飲」？
曾經取代 S.Vettel 成為本隊主力的 D.Ricciardo 度過了一個詭異且困窘的賽季：除了兩場優勝之外全無頒獎台戰績，全年 21 場退賽八場，尤其於暑休時宣佈年底不再續留之後，本隊的車輛故障全部出在他身上，「斧鑿痕跡」不可謂不明顯。
M.Verstappen 絕不樂見隊友成績比自己好，這會給新晉升的 P.Gasly 苦頭吃嗎？
由於 D.Ricciardo 跳槽，本隊提前提拔才為 Toro Rosso 出賽一年多的 P.Gasly 來填補遺缺，他說自己不會是二號車手，疼愛 M.Verstappen 有加的 Red Bull 顧問 H.Marko 竟也說 P.Gasly 不會是二號車手！很快我們就能印證這是不是官話了……
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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。