M.Benz New GLA
更實在、更好用
當對手變高變壯，最好的對應辦法就是一起變高變壯。 (文/Alex 圖/Benz)
第一代GLA，相信很多讀者都時常在台灣的街頭見到它，該車自推出後一直頗受好評，整體銷售表現也非常出色，反而成為MFA前驅平台車款中最受歡迎的車款，而在新一代NGCC小車家族陸續更新後，新一代GLA也正式登場。
車高與離地高均有提升，讓體型更趨近傳統SUV。
相較於前代加高版掀背車的樣貌，二代目GLA算是有了相當程度的變革，在車長變動不多的前提下，軸距拉長到2729mm，車高也提升10公分之多，車體造型更趨近於一輛正統SUV的高壯風格，讓後座的膠布空間增加了11公分有餘，對於車內空間提升也有相大的幫助，對應日常乘載需求也會更輕鬆，如果有更多的載運需求，賓士也有以5+2座設定的GLB可以對應。
配合軸距提升，車室空間也大幅進步。
動力方面，原廠第一時間公布了GLA 200以及AMG GLA35兩種選擇，前者為163匹馬力的1.3升引擎，後者則是306匹的2.0升引擎；另外比較重要的是新車的四驅系統新增了越野模式選項，可提供50:50的驅動比例，而這套四驅系統也可配合其他行車模式，提供80:20、70:30的動力分配，整體操控能力也會有所提升。
座艙與目前家族車系大致相同，未有太多變化。
至於在目前相當熱門的油電或純電動力，原廠也趁著這次發表活動釋出了EQA的預告圖，預期就會是以GLA為基礎所修改的純電車型，而先前A、B-Class也都已公布PEHV插電式油電動力車型，預計在2020年就可以看到其他動力版本推出。
動力組合保留目前廣泛運用的1.3升與2.0升兩具四缸引擎。
而新車預計會在明年第二季初開始在歐洲當地上市，北美與中國兩大海外市場則是在第三季初首發，按照台灣市場向來可以被排進第一時間供車清單的慣例，預計應該也是明年暑假就有機會看到新車。
