2019年12月台灣轎車銷量分析

轉悲觀為樂觀

國產車聲勢再起

研究顯示：2019年12月，是連續第4個月，只要國產轎車銷量有同期成長率，整體轎車市場銷量就有同期成長。 (文/張維 )

這是2019年12月全球的欣喜，台灣轎車市場銷量同期成長6.5%，傲視全球大轎車市場-中國、美國、日本、印度等。

2019年12月Porsche躍升為台灣轎車品牌中的大贏家，銷量同期成長88.3%，主力車款Porsche Cayenne月銷量236輛，月成長16.5%。 

這是2019年12月台灣國產轎車市場的大亮點！據了解，已經連續第4個月，國產轎車銷量出現同期成長率，台灣整體轎車銷量也有同期成長率。 

台灣國產轎車市佔率一反過去起落交替，向上奮力挑戰49%，創下近5個月最高紀錄！也創下近5個月“土、洋”差距最逼近的一個月。

12月國產轎車送來驚喜， 

那就是“土、洋”間距，

拉近至近5個月最小距離。

2019年12月台灣轎車銷量的表現，到底如何呢？ 

據了解，12月因拜台灣新年（農曆新年）即將到來所賜，轎車銷售步入旺季，一向是整年度No.2月銷售高峰，2019年也不例外。

據統計，2019年12月台灣轎車銷量達3萬9,615輛，同期成長率6.5%，月銷量是2019年12個月中第二高峰，僅次於7月的4萬2,100輛。 

  其中，國產轎車銷量約1萬9,247輛，同期成長率4.1%，進口轎車銷量2萬368輛，同期成長率8.9%。 

據分析，國產轎車於2019年12月創下連續第4個月成長，進口轎車是連續第9個月成長。

值得注意的是，台灣整體轎車市場表現，與國產轎車一致，也是連續第4個月，出現同期成長態勢。

因為台灣整體轎車銷量在9到12月間反轉，持續成長，雖然前8個月，有5個月是衰退的，2019年全年銷量“小輸為贏”，約37萬6,789輛，僅同期衰退0.3%，其中，國產佔48%，進口52%。

回顧2018年，台灣轎車銷量是呈現3.1%同期衰退率，2019年的0.3%同期衰退率，確實“小輸為贏”。

“國產轎車成長、整體轎車就成長 ?！” 

是的，9月、10月、11月、12月，

連續4個月，都是如此令人欣喜。

毋庸置疑的，2019年12月台灣6.5%轎車銷量成長率，比全球4大轎車市場好。而且，12月讓台灣轎車銷量出現連續第4個月同期成長，足羨煞不少大轎車市場。 

綜觀全球2019年12月轎車銷量，Top5市場-中國、美國、德國、日本、印度，只有德國同期成長19.5%，其餘4個市場均有3%~12.5%同期衰退率。

真令人驚喜！2019年12月Tesla Model 3在台灣銷量比德國高！德國轎車銷量約為台灣的7倍大。據指出，12月Model 3在台灣約賣出1,041輛，德國賣出926輛。 

沒錯，國產轎車是2019年12月台灣轎車市場的大亮點。 

據了解，2019年12月，台灣“國產、進口”轎車的“土、洋”銷量比例再度拉近為“48.6:51.4”，是近5個月最接近的時刻，兩者差距2.8%。

國產轎車拿下的48.6%市佔率，亦是2019年8月起，近5個月最高紀錄。資料顯示，2019年8月國產轎車銷量市佔率為40.6%、9月47.6%、10月43.4%、11月45.2%、12月48.6%。

2019年12月國產轎車市佔率表現，的確振奮人心。

據了解，國產轎車自2019年8月跌入40.6%銷量市佔率後，一直到11月，國產轎車市佔率的發展，並不樂觀。

2019年9、10、11月這3個月，國產轎車銷量市佔率略顯疲態、欲振乏力。這3個月的市佔率，分別是47.6%、43.4%、45.2%。

  但是，沒料想到2019年12月，國產轎車一舉拉近“與進口轎車的距離”，國產轎車銷量市佔率達48.6%，創下近5個月新高點。 

而且48.6%這個數字，讓國產轎車的銷量市佔率，從10月到12月，豪不猶豫、一路向上。

國產轎車漂亮的12月成績 

瞬間將悲觀趨向轉向樂觀發展

令人嘖嘖稱奇

據統計，2019年10、11、12月這3個月，國產轎車銷量市佔率分別是43.4%、45.2%、48.6%時，市佔率發展趨向就是一路向上。 

好消息還不止於此，研究顯示，2018年10、11、12月到2019年1月，國產轎車市佔率也是一路向上，所以，2020年1月，國產轎車市佔率有機會突破50% ？！

因此，進口轎車在台灣銷量過半情勢，可能在連續5個月後，突然又在2020年1月告吹。

據了解，這兩年進口轎車在台灣銷量過半，似有撐不過連續6個月的趨向，進口轎車的強力進攻，也讓國產轎車積極展開護盤保衛戰。

2019年12月台灣Top20銷量轎車品牌中，誰是贏家？誰是輸家？誰又是“贏家中的贏家”？

  據了解，2019年12月台灣Top20轎車品牌銷量中，同期銷量成長率Top5贏家，依序是Honda的同期成長率122.2%、Porsche的88.2%、福特的60.2%、Lexus的36.4%，和BMW的23.3%。 

  2019年12月，BMW台灣銷量同期成長率23.3%為No.5，緊追No.4 Lexus的36.4%同期成長率。(圖為BMW 1系列，12月118i HATCH 成功賣出263輛。) 

據了解，如果依同期銷量市佔率變化比較，2019年12月台灣Top20轎車品牌中的Top5品牌贏家，依序是，福特增加1.62%、Lexus增加1.3%、國瑞增加0.84%、BMW增加0.66%、Porsche增加0.49%。 

綜合以上兩項指標比較， 

Porsche、福特、Lexus、BMW，

是台灣Top20品牌中

贏家中的贏家

“贏家中的贏家”4大贏家中，有3家是進口轎車品牌，1家國產轎車廠牌。而且Lexus、BMW、福特，分別列居2019年12月銷量排名第6、7、8名，由此顯示，Top8品牌中有3家是大贏家。 

有贏就有輸，2019年12月台灣Top20轎車品牌銷量，同期衰退率前五大又是誰呢？

資料顯示，2019年12月台灣Top20轎車銷量同期增減率衰退前五名，依序是Subaru：同期衰退率52.5%，納智捷：同期衰退率48.2%，三陽：同期衰退率25.6%，Mazda：同期衰退率23%，和Suzuki：同期衰退率19.7%。

其中，以Subaru的最高衰退率引人關注。

同時，頗令人好奇，鞏固國產轎車銷量市佔率的幕後功臣是誰呢？

據了解，倘若比較2019年12月台灣單一轎車款銷量，國產轎車款比進口轎車出色許多，又如果進一步比較2019年12月與2019年整年銷量比例變化，更可以發現，Top5贏家均花落國產轎車款。

資料顯示，2019年12月台灣轎車銷量Top10合佔總市場的45.3%，接近50%市場，舉足輕重。

依序是國瑞Altis、Toyota RAV-4、裕隆Kicks、國瑞Sienta、國瑞Yaris、台本HR-V、Lexus NX、國瑞Vios。

其中，進口轎車款只有2款，那就是同屬Toyota汽車集團下的Toyota RAV-4和Lexus NX，其餘8款，都是國產轎車款。

  Lexus NX是2019年12月單一車款Top10的黑馬，月銷量897輛為No.9，擠入Top10。Lexus 2019年在台灣創下最高年銷量為2萬2,294輛。 

據了解，國產轎車品牌國瑞，在Top10轎車款中囊括了4款車，Altis、Sienta、Yaris、Vios，果然穩居台灣轎車銷量品牌No.1。 

2019年12月國瑞Yaris在台灣交出一張漂亮的成績單，月銷量1,311輛，排名第6 ,銷量月成長達35.3%，是Top15轎車款中成長率No.3。

如果綜觀2019年12月和2019年台灣Top30轎車款銷量市佔率變化，12月表現比全年好的Top5車款，都是國產轎車，其中台本2款、國瑞1款、裕隆1款、福特1款。 

單一車款Top5贏家全是國產轎車，

依序是：台本CR-V、國瑞Altis、

裕隆Kicks、台本HR-V、福特Focus

單一車款銷量魅力，就是國產轎車銷量市佔率得以靠近進口轎車，甚至可能超越進口轎車的關鍵。 

台本HR-V在2019年12月銷量達1,236輛，月成長49.3%，是台灣Top15轎車款中月成長No.1，同門兄弟CR-V也表現亮麗，月成長44.1%，銷量成長率No.2。 

2019年12月台灣Top20轎車銷量品牌中，有4家進口轎車品牌贏得Top5銷量成長率，但是，在Top30單一車款銷量表現方面，Top5贏家則全部由國產轎車款包辦。 

預估2020年1月台灣“國產、進口”轎車銷售的戰況，更為激烈。如果持續前4個月“國產轎車銷量同期成長，整體轎車市場就成長”，樂觀其成。~end

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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2019年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。